庫存陷入前所未見低水位 通用擴大停工 經銷商調漲車價
全球晶片持續短缺，通用墨西哥Ramos組裝廠將暫停生產雪佛蘭Blazer。圖／路透
由於全球晶片持續短缺，美國通用汽車將擴大北美停工廠房數量，這也導致部分經銷商因爲汽車庫存緊俏，將對顧客調高汽車標價。
通用汽車8日宣佈，位於田納西州的Spring Hill與密西根州的Lansing Detlax兩家工廠將在未來數週停工。此外，自2月8日起就處於閒置的堪薩斯州Fairfax組裝廠與加拿大安大略省的CAMI工廠也將延長停工時間。至於從3月15日就停擺的Lansing Grand River組裝廠也將持續關閉。
通用還決定自4月19日開始的該周，暫停在墨西哥Ramos組裝廠對雪佛蘭Blazer進行生產。
不過爲了避免部分車款短缺，通用也計劃讓部分工廠恢復運作。例如從3月29日起就停工的俄亥俄州Wentzville工廠，將在12日恢復生產。該廠房主要製造中型皮卡。墨西哥的San Luis Potosi工廠也已在5日恢復Equinox與GMC Terrain的產能。
據產業專家指出，目前經銷商的汽車供給相當緊俏。通用上週發佈數據指出，3月底的汽車庫存數量已較2022年底減少18％。
摩根士丹利汽車分析師瓊納斯（Adam Jonas）表示，鑑於現今汽車庫存已陷入前所未見的低水位，這也意味經銷商可能被迫調高部分車款的標價。
然而造成該情況的最大禍首應是全球晶片短缺，迫使北美、亞洲與歐洲的車廠都必須暫時停產。
大型汽車公司曾在2020年初大砍車用晶片訂單，當時疫情剛爆發，導致部分工廠停止營運，汽車銷售與生產也受到波及，並促使晶片業者因而減少過度供給。但隨後受到車市復甦時間比預期快，反令業者又陷入無晶片可用的窘境。