雷軍:小米汽車利潤5%~10%

雷軍23日出席小米集團投資者日時做了上述表示。他說,其中最貴的Max版本訂單最多,達到43.16%,目前正在全力擴充產能。

對於投資者關注的獲利空間,雷軍說,SU7絕大部分的零部分,都來自供應賓士、BMW等高級轎車的供應商,「這麼貴的零部件,毛利率就不會太高」。他預估,SU7的毛利率約在5%~10%,但因銷量遠超預期,具體數據還要仔細覈算。

雷軍曾表示,智慧化是電動車的靈魂,這也是小米的長項,預計今年8月將在全大陸開通城市NOA(自動輔助導航駕駛)。他說,5月份將開通NOA的城市包括北京、上海、廣州、深圳、西安、南京、武漢、蘇州、杭州、成都。雷軍還預告,他將在25日北京車展開幕當天發表演講,向公衆展示小米汽車的最新動態和未來規畫。

面對小米初入電動車市場就能締造如此佳績,其他競爭車廠無不眼紅。大陸資通訊龍頭華爲率先「攔胡」小米,針對已鎖單下訂SU7的小米車主,只要現在選購任一款「智界S7」,華爲直接在總車價扣抵車主支付的人民幣(下同)5,000元定金,針對性極強。另一家新能源車廠蔚來23日也跟進,同樣針對下單小米SU7的車主祭出5,000元補貼,且即便已鎖單蔚來車款、工廠排定生產,也可以隨時退定金。至於小鵬、理想等車廠,則在近日下調多款車型售價或推出限時補貼,而非針對小米SU7鎖單車主推出單獨優惠。