理想汽車聯創沈亞楠再創業，家裝產品化機會來了？

21世紀經濟報道記者 閆啓 北京報道

日前，智能住宅品牌Habit@ 棲息地宣佈完成天使輪、Pre-A輪融資，累計金額6.53億元。其中，Pre-A 輪由理想汽車領投，石頭科技、新北科創基金等投資方跟投。該輪融資將被用於智能住宅產品研發、數字設計系統研發以及全國交付基礎設施佈局。

棲息地創始人、CEO沈亞楠因理想汽車聯合創始人的身份此前被外界熟知。2015年，沈亞楠和理想汽車創始人李想一拍即合，成爲了理想汽車的2號員工。加入理想汽車之後，作爲總裁的沈亞楠負責公司整體商業策略以及業務運營，職責涵蓋銷售、售後服務、海外、供應鏈、製造、質量以及充電網絡等，除了研發和技術外，沈亞楠幾乎操盤理想汽車的全部業務。在理想汽車此前的五大高管中，李想、李鐵、沈亞楠是比較核心的創業三人組。

2022年12月9日，理想汽車宣佈沈亞楠辭任公司執行董事兼總裁以及集團其他職務。經過半年時間的交接後，沈亞楠於2023年6月從理想汽車完全脫身，開始投入到新創業項目中。

在Habit@ 棲息宣佈本輪融資前，沈亞楠接受了21世紀經濟報道採訪，他表示，“過去很多年，裝修類似於在中關村攢電腦，不具備規模效應，將家裝打造成爲產品，是這個行業最大的機會。”

以下是採訪內容整理：

21財經：從造車到裝修兩個行業跨度挺大，是什麼原因關注到裝修這個行業的？

沈亞楠：我的房子是2021年裝修的，結果非常不滿意，可能平時工作比較忙可能就算了。2022年初的時候，我做了一個小手術在家躺着，但在家待的時間越長看着家裡的裝修就越憤怒。理想汽車的使命是創造移動幸福的家，現在汽車產業的發展已經讓消費者的體驗很好了，但相比每天只待一個小時的車，我們的家每天要待10小時，但是卻沒能有非常好的體驗。上一次裝修房子是在2007年，14年過去了裝修行業似乎沒有什麼變化。所以這次創業也是“創造幸福的家”的使命延續，重新出發的初衷沒有改變。

21財經：讓你不滿意的地方都體現在哪些方面？

沈亞楠：對於裝修，消費者無一例外地心懷不信任。需要花費大量時間去做各種防坑攻略，在經歷一場裝修後，幾乎每個家庭都會誕生一個防坑專家。

這些不信任可以歸因爲4個不確定。第一，是效果不確定，裝修公司只給效果圖，不知道真實裝修後的細節，過程中買的材料也不清楚；第二，是預算不確定，沒有完整清晰的項目費用表，還有裝修公司會惡意增項；第三，是交付時間不確定。最後，是服務質量不確定，裝完的房子沒有保質期、維護期，品質取決於你的工頭人品。

21財經：給消費者帶來這些痛點的原因是什麼？

沈亞楠：家裝行業目前缺乏規模效應，處在“大行業小公司”的狀態。類似過去在中關村攢電腦，咱們去海龍大廈，小哥讓你購買CPU、機箱、硬盤主板等，挑完了，他們給你直接攢起來，組裝完畢，一臺電腦就完成了。

如今買電腦都是整機購買，已經完全實現規模效應，但家裝行業規模效應還沒有實現，就像是傳統的裁縫行業裝修公司很接近於裁縫，將已經成熟的材料，像櫃子、地板、輔材、瓷磚等拼在一起。在服裝製造業還沒有產品化之前，完全無法解決規模效應的問題。

21財經：所以產品化是你看到家裝行業的機會？

沈亞楠：對，和買電腦一樣，將裝修打造成爲產品，是這個行業最大的機會。只有賣產品才能獲得規模效應，才能進一步去做品牌。如果是攢電腦式的裝修，最後的產品是由設計師和工長交付的，他們的自由度很高，確實沒法保證用戶體驗。

棲息地真正想實現的，是家裝行業的攢電腦到筆記本電腦的迭代。也就是說，將海龍大廈攢電腦的鬆散商業模式，升級爲更類似於購買筆記本電腦，具備一站式選品、售後、有良好服務體驗的商業模式。

參考美國市場，家裝是以零售業態存在的，但本質上也是產品公司。比如美國裝修零售商The Home Depot，看似是個零售公司，其實賣的東西一大半都是他自己的產品，是一個產品公司。The Home Depot佔有美國家居零售市場的28%,最新市值爲3300億美元。

21財經：怎樣能讓家裝產品化？

沈亞楠：做產品有最重要的三個方面，第一個方面，創造價值；第二個方面，價值傳遞；第三個方面，價值交付。其中最重要的是價值創造，所有的事都要回歸到消費者的利益。當一個房子需要更多的設備和功能來滿足消費者需求，就需要集成化和高密度的設計，就需要有研發的助力。

在北京，棲息地集結了戶型、智能、設計和數字化等研發中心，共同推動智能住宅產品的創新。家的每一部分——從設計到裝修，從家電到智能設備——都應和諧統一，不再孤立看待每一個功能，而是將居住體驗作爲產品研發的核心。

人們對於居住環境的改善會有諸多需求，比如在家庭設備和功能需求方面，需要加裝新風系統、加溼器、軟水系統等。再比如，消費者對家庭生活場景的期望也在不斷提高，需要家庭影院、智能廚房等。實現這些目標，最好有一套簡約的操作系統。棲息地通過便捷的交互方式來聯動控制：通過自研五合一面板，實現燈光、新風、空調、地暖和窗簾的五合一智控；同時，室內溫度、溼度、PM2.5、PM10、CO₂等五項數據可以一屏顯示；面板還可以和棲息地App實現數據同步。

另外在裝修過程中，消費者需要與各種中間商進行交易，其中一部分費用用於購買中間商在產品選擇、推薦和銷售過程中提供的服務。且消費者經常是在缺乏完整方案和專業知識的情況下做選擇，採購中可能產生一些不夠理性的費用。當消費者購買完整產品的時候，中間商就減少了，成本也會有一定程度的控制，得到的產品也會是高品質的。

21財經：現在房地產行業處在低迷期，家裝行業是否會受到影響？

沈亞楠：之前中國房子是投資品。假如你有1000 萬，大概率會用990萬買房子，剩下10萬塊錢裝修。因爲你預期房子會漲價，持有一段時間就會賣掉，所以不會花費很大去裝修。但現在房子從投資屬性變回了居住屬性。尤其是一二線城市的核心城區的新房已經很少了，這時候很多人開始想改善居住體驗，未來長一段時間中國城市核心區居民的居住改善就是二次裝修。

一次裝修到二次裝修間隔10年到15 年，以北京爲例，目前有900萬套房子，15年裝一次，理論上每年應該有60萬套房子裝修。但北京實際上每年只有20萬套在裝修，每年的裝修率不超過3%。現在，整個市場的需求是堰塞湖狀態，而且面積越來越大，基本就要到頂了。

21財經：棲息地的目標客戶羣體是哪些？

沈亞楠：我們服務的第一批客戶，是中國核心城市的家庭。中國城市家庭，特別是有孩子的家庭，基本上三房兩衛是最主流的戶型，這也是很多人的終極住宅。面向的市場和造車時是差不多的，年收入35萬以上的中高收入家庭。這樣的家庭在中國有3500萬左右，假設每年有7%的家庭裝修房子，算下來有200多萬戶家庭。

21財經：對於家裝行業未來的發展，如何看待的？

沈亞楠：裝修改善不是這件事的終局，只是這件事的前奏。有了居住屬性之後會延伸出智能屬性，因爲大家的共識是下一代的智能生態是基於空間的自然交互。目前來看，三維空間的交互無非三種終端，一種是移動的三維空間——車；第二種是虛擬的三維智能終端——Apple Vision Pro爲代表；第三種是人們交互時間最長，也是最重要的終端——家。但單個的音箱、空調、電視並不能算智能終端，而是應該把家整體當做一個完整的智能終端。

21財經：相比起造車，這次的創業有哪些挑戰？

沈亞楠：剛開始覺得家裝肯定會比造車難度低很多。從零件數量上來看，一輛車大約17000個零部件來整合，而裝修房子，2000多個零部件就很可以了。

但實際上真正開始做這件事的時候，發現會比想象中更難一些。因爲汽車產業經過了100多年的發展，整個產業鏈已經十分完善了，所以當你提出一個需求基本都能得到很好的實現；另一方面過去幾十年，汽車行業培養出了非常多的研發、製造方面的人才。但是家裝行業不一樣，供應鏈基礎不好，需要自研以及與外部供應商的合作聯合研發。從人才上來看，大部分設計師你讓他爲一套房子做設計沒問題，但是能把方案抽象成能適配到每個家庭的方案的人才並不多。

21財經：第二次創業，心理上有什麼變化？

沈亞楠：理想汽車是我第一次創業，從李想身上我學到了很多東西，比如公司從0到1怎麼去管理，怎麼定義產品策略等等很多細節上的東西，但做重要的還是心力的提升。在理想的創業過程中覺得一路都是走獨木橋，每個星期都覺得公司要倒閉了，但是總能一次又一次扛過去。現在創業每天也會遇到各種各樣的難題，到那時有過之前的創業經歷，知道創業天塌下來是每天都發生的事兒，也不會太過於焦慮了。如果沒有理想汽車的創業，這次創業絕對不是現在這個狀態。