李義祥未停權 工程會挨轟甩鍋
針對臺鐵太魯閣號出軌意外，涉嫌肇事的工程車司機李義祥是義祥工業社負責人，卻違法兼任該工程包商東新營造工地主任，立委邱臣遠在8日質詢中質疑工地現場提供的聯絡電話都是同一支。（姚志平攝）
太魯閣號事故偵辦進度
立委邱臣遠昨質詢指出，太魯閣號事故肇事廠商李義祥違反《政府採購法》卻未停權，外界也質疑「不良廠商爲何還能得標」，公共工程委員會主委吳澤成迴應指是花蓮縣政府沒啓動停權措施。花蓮縣長徐榛蔚獲悉怒回「不要怪東怪西」；縣府更聲明痛批吳以魚目混珠方式，將重大工安意外之責任「甩鍋」花蓮縣政府。
吳澤成昨赴立法院交通委員會專題報告，就外界疑慮的「公共工程爲何都是採最低標」、「不良廠商爲何還能得標」、「爲何分包商竟能違法擔任工地主任」以及「爲何未設置足夠列車安全防護措施」等4點，提出後續精進方案。
立委邱臣遠指出，太魯閣號事故肇事廠商李義祥違反《政府採購法》卻未停權，且李義祥之前雖曾遭停權，解除列管後內政部資料上也查不到，「無良廠商還能借屍還魂變成分包商，危害公共安全甚鉅！」
藍委洪孟楷亦表示，李義祥罪該萬死，但全臺灣還有多少個李義祥？爲何採購法的黑名單僅管制1年，而不是讓違法者不能來標政府工程？綠委鍾佳濱更建議交通部評估，由工程會或是鐵道局負責臺鐵工程招標。
應由臺鐵局或工程會查覈
針對紀錄不良廠商爲何還能得標多項政府採購案？吳澤成解釋，交通部已說明分包商義祥工業社之前曾停權1年，停權時間過後仍可得標；另義程營造2015年履行花蓮縣政府採購案期間，履約請款文件登載不實，經法院判決有罪，吳澤成表示，是花蓮縣政府沒啓動停權措施，工程會已函請縣府說明。
花蓮縣府批模糊焦點避責
吳澤成的話引起花蓮縣府反彈，批評吳是張冠李戴，根本是模糊焦點，企圖規避工程會應負起的責任。縣府表示，造成事故的工程爲臺鐵發包，得標廠商爲東新營造，並非義祥工業社或義程營造，且得標廠商有無轉包、違法行爲，應交由臺鐵局或工程會查覈，並非花蓮縣政府。
至於義程營造登載不實行爲，是花蓮縣府主動移送檢調並提起告訴後，法院在2月19日判決有罪，一切將依據《採購法》相關規定辦理。
對於花蓮縣府反彈，吳澤成得知後僅迴應「不要從這個意圖去猜測」，他只是呈現事實，並表示未來工程會將推動跟法院系統連線，以掌握廠商黑名單。