立院交委會赴桃園 考察鐵路地下化

立法院交通委員會9日赴桃園關心鐵路地下化工程進度，鐵道局指出，相關總經費從1047.93億元增加至約1817億元在國發會審議中，完工期程延後4年，各車站分階段將於2033及2034年陸續完工。（呂筱蟬攝）

桃園鐵路地下化全線工程目前進度約3成，立法院交通委員會9日赴桃園關心工程狀況，桃園市長張善政（前右）與交通部長陳世凱（前左）出席，認爲鐵路地下化對桃園城市發展非常重要。（呂筱蟬攝）

桃園鐵路地下化全線工程目前進度約3成，新增8車站因缺工缺料影響，其中新北市鳳鳴、桃園市桃園醫院及內壢車站尚未動工，立法院交通委員會9日赴桃園關心工程狀況，交通部鐵道局說，地下化總經費從1047.93億元增加至約1817億元，完工期程延後4年，各車站分階段於2033及2034年陸續完工。

鐵道局表示，桃園鐵路地下化全長17.95公里，主體工程平鎮車站、中壢車站、中原車站、桃園車站及中路車站陸續動工，另受缺工缺料、都市設計審議需求及文資發掘保護、平鎮端南沿岸等因素影響，鳳鳴、桃園醫院及內壢車站在修正計劃覈定後，預計2025年中發包。第1階段鳳鳴、桃園、內壢、中壢、平鎮站預計2033年1月通車，中路、桃園醫院及中原站約2034年9月通車。另中壢站前增設第4出入口，已納入第1次修正計劃中辦理。

另機捷A23站截至今年8月底，工程進度82.33％，目前車站主體工程施作中，預計明年底完成站體結構，開始進行建築裝修。因配合桃捷綠線延伸中壢計劃辦理A23站月臺變更設計，工期延長12個月，增加經費約3.96億元，延後至2029年7月通車。

桃園市長張善政說，鐵路地下化等相關建設對桃園發展而言非常重要，目前爲止市府與交通部鐵道局等工程單位配合溝通順利，期盼一起將桃園交通基礎建設做到最好且到位。交通部長陳世凱則說，鐵路地下化相關工程，包括中壢月臺加長計劃可以結合捷運綠線讓軌道建設串接，未來共構對中壢都市發展而言相當重要，希望立法院可以給預算，工程就可如期完工。

國民黨立委魯明哲表示，桃園鐵路地下化中壢車站是否能與機捷、捷運延伸線共構，關係中壢未來發展，鐵路地下化8站中還有3站未發包，完工期程將延長4年。另機捷A23站最後一哩路要進臺鐵中壢站，2029年可以完工，資訊期盼讓市民清楚瞭解，要求相關單位儘速讓所有工程如期完工。