連續四月銷量上漲！上汽通用：你們以爲我涼了，實際我又行了

說到上汽通用，此前很多人的言論都是，銷量下滑、口碑下降、估計要不了多久就要涼了。可事實上，從最近4個月的銷量數據表現來看，上汽通用已經連續4月都實現了銷量上漲。如此看來，上汽通用實際上並沒有涼，反而是又站起來了。

不妨先來看一組銷量數據：

8月份，上汽通用銷量50561輛，環比上漲8.1%；

9月份，上汽通用銷量54007輛，環比上漲6.8%；

10月份，上汽通用銷量58240輛，環比上漲6.1%；

11月份，上汽通用銷量66797輛，環比上漲14.7%；

怎麼樣，看完這四個月以來的銷量數據表現，你還覺得上汽通用要涼了嗎？

很顯然，此前關於上汽通用的那些個極端言論，明顯是下結論太早了。因爲從銷量數據來看，上汽通用非但沒涼、反而越賣越好了，如今活生生的事實擺在面前，也再容不得一些別有用心之人去惡意地進行詆譭。

講真，在當前國內合資車市愈發“蕭條、各大車企都在裁員減產的大環境背景下，上汽通用還能夠在銷量上實現逆勢上漲、完成止跌回暖，這其實已經非常不容易了。

而上汽通用之所以能夠在較短的時間內便完成了“逆襲”，主要也是仰仗於他們所推行的“限時一口價”銷售政策。

要知道，和別的汽車廠家推出的限時一口價政策有所不同的是，上汽通用旗下的限時一口價其實是套路最少的。那這樣做的好處，便是能夠和消費者建立更深厚的聯繫，讓老百姓覺得廠家是在真心誠意地無套路賣車，進而促進最終的成交和下單。

而且你們知道嗎？爲了更好地落實這個“限時一口價”政策，廠家竟然表示：如果消費者在經銷商處碰到了有附加條件購車的情況，可以通過別克客服熱線進行投訴。

那這聲明一出，等於說是明令禁止經銷商在賣車時不按廠家定下的政策走，於咱們消費者而言，肯定是實惠要更大一些，也杜絕了個別經銷商“中飽私囊”的情況出現。

最後，在上汽通用“限時一口價”政策的強有力推行下，原先指導價去到了22.99萬元起的昂科威Plus（參數丨圖片）兩驅尊享版，現在限時一口價僅需16.99萬元；

原先指導價在20.39萬起的別克E5臻享標準續航版，現在限時一口價僅需16.99萬元；

原先要賣到23萬多的別克GL8陸上公務艙，現在官降直接降價3.5萬，限時一口價僅需19.79萬就能買；

而更高級別的全新別克GL8陸尊，更是已經給到了26.99萬元起步的價格區間。所以就這樣的優惠力度，老百姓又怎會不被其所吸引和打動呢？

與此同時，凱迪拉克那邊也有限時一口價政策給到消費者。

其中，全新XT5限時一口價僅爲26.59-33.59萬元。而原價44.99萬元的中大型豪華SUV車型XT6，在優惠完之後給到的一口價更是僅爲34.99萬元，且降幅高達10萬元。

因此，通過這一個又一個的“限時一口價”，想必大家也不難看出，如今上汽通用旗下的車型，不僅價格不貴，產品力也跟上來了。那對於這樣一家的的確確是有誠意在賣車的車企，消費者顯然也就會用實際行動給予到支持了。

總之，現在的上汽通用，我們認爲其銷量勢頭還是非常之好的。下一步，就是看如何能夠把雪佛蘭的銷量也給做起來，只有雪佛蘭的銷量也好起來了，上汽通用纔是一個真正的“完全體”，希望那天能早日到來。（文/優視汽車 大卓 ）

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