兩陽相爭，消費者得利！光陽「轟動時刻」最強一擊改變看得見

臺灣機車市場銷售龍頭之爭，得利不只有消費者，還有後追者KYMCO光陽機車的許多改變。 圖／KYMCO提供

自2022年臺灣二輪機車銷售龍頭易主爲SYM（三陽工業）後，過去蟬聯22年銷售冠軍的KYMCO（光陽工業）隨即重新整理腳步，傾聽消費者與經銷商聲音，並於今年陸續舉辦數個大型發表會，宣示改革以及更專注市場的調整。而所有努力在今年慢慢地發酵，不僅銷售量有所起色，9月份更與對手差距大幅縮短，整體改革相當「有感」！

從去年底開始KYMCO更傾聽消費者與經銷商的聲音，並在今年陸續舉辦多場大型發表會來提振士氣。 圖／KYMCO提供

重振旗鼓的KYMCO，今年已經開始慢慢奪回市場銷售佔有率，並於9月時來到32.1％新高表現。 圖／KYMCO提供

先不說今年3月「KYMCO全力以赴」品牌發表會一口氣發表八款新車，囊括所有消費者的選購需求並給予經銷商打氣之餘，接續下來8月的「KYMCO GP125地球史上最優惠」最低39,800元入手價，意料外地豐收超過6.5萬張訂單，不僅讓經銷商士氣大振，也同步帶動KYMCO其他車款的銷售表現，活絡低迷的二輪市場。

「KYMCO GP125地球史上最優惠」方案獲得預料之外的訂單數量，並有效提升經銷商的銷售氣勢。 圖／KYMCO提供

可惜的是，KYMCO GP125雖然訂單滿滿，但9月總銷售成績卻還是輸給SYM，不過兩車廠的銷售總數差距已經縮短到5,000臺內，甚至南部、東部地區以及南投等地的市佔率已經超越SYM，加上銷售份額最大的經濟型機種（大地名流、新豪邁、GP）等總銷量也提前超車競爭對手，重返銷售冠軍之路就只差一步。

綜觀今年度各月銷售成績，KYMCO在9月時出現大反彈，並與對手月銷售成績的差距縮短至5,000臺內。 圖／KYMCO提供

KYMCO GP125也進一步帶動大地名流、新豪邁的銷售表現，並在經濟型機種中獲得市場銷量第一的表現。 圖／KYMCO提供

KYMCO從來就沒計劃一直促銷GP125來反轉局勢，所以優惠方案結束後就緊接「轟動時刻 Time to Roar」新車發表會並提供RCS Moto、Many Moto、K1以及RomaGT等四款新車。這也是KYMCO意識到「機種廣度不足」，導致銷售量難以追上對手的癥結點。改變過去只有強推「特定」車款的模式，到現在願意提供更多新車造福消費者。

KYMCO「轟動時刻 Time to Roar」新車發表會則強化機種銷售廣度，將過去不足競爭對手的地方一次補上。 圖／KYMCO提供

舉例來說，「K1超級英雄」是KYMCO經濟型機種中的旗艦車款，在超越市場同級的最大馬力、LED大燈、iCBS智慧煞車系統和市場同級唯一後雙避震器配置下，凸顯同級對手只有強調「省油」或「實用」的產品訴求；KYMCO RCS Moto、Many Moto也在相同模式下，提供外觀風格與原先Racing S和Many相異的嶄新選項。

K1超級英雄是KYMCO經濟型機種中的旗艦車款，透過更豐富的配備來凸顯對手只專注油耗、實用的普通定位。 圖／KYMCO提供

KYMCO擴充車款與增加誠意配備的銷售策略，其實已經在時尚機種上驗證。9月初推出的「LED機車史上最優惠43,800元起」購車方案，針對Nice和Many添加超越同級的LED頭燈設計，以及搶眼的「彩光特仕版」新車色，不僅立即讓KYMCO時尚機種的銷售量增加，隨即9月也成爲同級銷售第一，完全無懼對手新車甜蜜期。

KYMCO於9月推出「LED機車史上最優惠43,800元起」購車方案，也隨即反應在銷售總量並超越同級對手。 圖／KYMCO提供

藉由高質感新車色和科技LED頭燈，KYMCO時尚機種不僅9月於同級中稱霸，更是完全無懼對手新車甜蜜期。 圖／KYMCO提供

KYMCO集團董事長柯勝峰曾說過：「輸不是壞事，因爲可以重新檢討所有問題並進行改革。」所以在這一年之中慢慢看見KYMCO的改變，不只有產品面，還有經銷商與用戶回饋等，並造就配備更好或超越同級的新車問世。而最大受益族羣就是消費者，當選擇變多、配備更好的時候，就能如願買到一款「最得我心」的機車。

KYMCO集團董事長柯勝峰說過：「輸不是壞事，因爲可以重新檢討所有問題並進行改革。」 圖／KYMCO提供