領克08的家庭用戶用車哲學

提起領克品牌，許多人首先聯想到的是運動、潮流、性能、智玩等關鍵詞。將時間撥回7年前，當領克品牌發佈時，便憑藉超前的都市對立美學造型理念，過硬的產品性能，成爲自主陣營中第一代“新勢力”品牌。如今7年時間過去，用戶在變，他們或已從斜槓青年組建起家庭。同時，領克品牌也在成長，在保留性能、運動等性格的同時，也多了一份對家庭用戶的考量。

9月9日，定位豪華智享超電SUV的領克08正式上市，本次共推出5款車型：售價區間爲20.88萬元至28.8萬元。領克08上市當晚，領克汽車銷售公司總經理林傑多次提及領克08是爲家庭型用戶而來。

作爲領克旗下第7款車型及首款中型SUV，領克08也是首款基於CMA Evo架構打造的全新產品。領克08創造了多項行業領先，首搭中國首款自研車規級7nm量產芯片、EM-P全球最強混動-無憂解決方案，以及行業領先的Flyme Link手車互聯生態，更配備了百萬豪車級哈曼卡頓23揚聲器豪華音響、量產最大的92英寸無界AR-HUD兩大科技配置，成爲開創領克2.0時代的戰略級車型。

隨着領克08的正式上市，領克品牌方也針對該車型推出了7重購車禮遇，包含全系車型可享9000元的限時領享禮、免費升級價值10000元哈曼卡頓23揚聲器音響包的高端進階禮、至高6000元的置換購悅享煥新禮和首任車主三電終身質保的用車無憂禮等。針對限時下訂用戶可享9000元領享金，將領克08的實際售價區間進一步降低爲19.98萬元至27.9萬元，充分彰顯對於當前家庭型用戶的誠意。

領克08的平權玩法：全員舒享“第三空間”+全域安全

此前，領克車型追求潮玩、性能等特性，更多的是照顧駕駛者的感受。領克08作爲領克2.0時代的新品，爲家庭用戶需求而來，而一款家庭型用車，首要條件便是滿足全家出行所需的空間舒適。

領克08作爲一款中型SUV，擁有4820/1915/1685mm的車身尺寸，2848mm的越級軸距，及935mm後排腿部空間，空間得房率達到71%。所謂的得房率，是指可以讓住戶自由支配的面積，也就是常說的套內建築面積與每戶建築面積之比，是購房時比較看中的一個購房指標。同理，汽車也適用這個概念。大部分SUV的得房率在60-66%之間。領克08比肩頭部豪華品牌L級加長車型，和得房率71%的奧迪Q5L（參數丨圖片）相當，優於得房率69%的寶馬X3和得房率66%的奔馳GLC，也因此爲家庭用戶帶來了更寬鬆的體驗。

在舒適性方面，領克08採用大五座佈局，全系標配Nappa真皮座椅，並採用7層零壓舒享設計，能夠爲用戶帶來不錯的身體支撐。同時，還標配主駕駛記憶、前排座椅加熱、通風、按摩等功能。此外，除了入門級外，其它車型均配備了副駕駛記憶、後排還帶按摩等功能，尤其對於經常帶家人自駕遊的消費者來說，在這個價位級別領克08確實考慮得更加周到。

相比於其他車型過度照顧前排，領克08後排打造出了臻享後排咖啡角，前排椅背小桌板配備IPad支架、藍牙香薰、藍牙加熱水杯，以貼心配置，提升出行品質。領克08的腿部空間達到935mm，後排坐墊長度達505mm，座椅可實現28-33°的2檔調節，更配備隱藏式手託等。

此外，領克08主駕還配備了獨立式頭枕揚聲器，可實現獨立播放導航語音，避免了其他乘客在休息時受到打擾，讓駕駛者該聽到的聲音一個都不會漏，而其他乘員的交談、觀看視頻等氛圍也不會被打斷。

領克08還針對全員體驗實現越級升級，其中音響配置上更是不亞於同級豪華品牌車型，領克08配備了百萬豪車級哈曼卡頓23揚豪華音響，擁有1600瓦超大揚聲器功率，7.1.4聲道；實現一鍵K歌、切換私享、駕享及共享模式，實現全員舒享體驗。對比來看，奧迪Q5L採用了Bang&Olufsen品牌，19個揚聲器；寶馬X3採用了哈曼卡頓品牌，16個揚聲器；而奔馳GLC採用了Burmester（柏林之聲）品牌，15個揚聲器。

家庭出行，安全更是必不可少。領克08更堅持“全域安全”的品質標準，通過8大安全進階，實現全方位守護。

領克08基於5星標準打造，車身剛性與結構安全深度融合。籠式車身結構下，領克08白車身高強度鋼及鋁合金佔比達75%，採用“航天級7系鋁合金材料”防撞樑，車側的“一體式熱成型硼鋼門環”以1500兆帕超高強度“熱成型硼鋼”一次衝壓成型，車門防撞樑採用行業領先的2000兆帕“熱成型鋼”材料，全方位提高了領克08的防碰撞性能。

對於用戶最關心的三電安全，領克08配置的電池組具備行業最高的IP68防水防塵等級，並應用了碰撞後50ms內斷高壓電技術、車雲一體BMS系統、行業首創DP1180底護板及防爆閥泄壓等安全技術，同時還通過42項「高於國家安全標準」的嚴格測試，進一步保障電池電芯安全。

不僅如此，領克08的電池包外部更採用了“四縱四橫”的集成式框架樑專利技術，以及潛艇級“田”字型電池加強梁框架結構，遭遇側面碰撞時，能通過強化的邊樑，進行有效的傳導與化解，而獨家的“三葉草”傳力路徑專利方案，更可在面對正面碰撞時，有效分散撞擊，將影響降到最小。可以說，領克08爲全家的每一次出行都呵護備至，這也是領克品牌始終以用戶爲中心理念的不變體現。

首搭國產自研“龍鷹一號”芯片讓操作像玩手機

領克08不僅有超享豪華舒適的“大塊頭”，更有領先同級的“大智慧”。

領克08首搭中國首款自研車規級7納米量產芯片——“龍鷹一號”。該芯片擁有83平方毫米，87層電路，88億顆晶體管的集成。在吉利內部，早在2021年便將“龍鷹一號”列入研發議程。“龍鷹一號”作爲“智能吉利2025”戰略的排頭兵產品，是一顆由旗下芯擎科技自研中國第一顆7納米制程車規級SoC芯片，這塊芯片標誌着國產芯片正式吹響了進軍智能座艙領域的號角。

目前，“龍鷹一號”達到AEC-Q100GRADE3級別，ASIL-D標準的安全島設計，內置獨立的專用硬件安全模塊(HSM)，提供高性能加解密引擎，支持SM2、SM3、SM4等國密算法，支持安全啓動，安全調試和安全OTA更新等。

領克08搭載了兩顆芯片集成於安托拉1000Pro計算平臺，NPU算力高達16TOPS，各項處理能力處於行業領先水平，充分滿足了座艙各種智能需求。

在此基礎上，領克08首搭全新智能車機LYNK Flyme Auto，不僅系統運轉如旗艦手機般絲滑，還實現瞭如然空調、一鏡到底、小窗模式、智能導航欄等多項行業獨創設計,更率先推出行業領先的“無感”解鎖上車、“無感”導航流轉、“無感”應用跨界等三重無感體驗，開發了無感連接、無界桌面、硬件共享、跨端可見即可說等四大行業領先功能，並可針對不同的用車場景實現智能場景一鍵設定，充分滿足用戶對智能化體驗的所有需求。

同時，領克08還首搭了行業領先的手機車機互聯解決方案——Flyme Link，讓用戶可享受手車無感連接的絲滑體驗，實現手機與車機應用的全面共享，以及軟硬件的靈活調用，更有千人千面的操作界面。

此外，除了入門級外，其它車型均配備了92英寸AR-HUD，無論是在尺寸、成像距離還是分辨率等方面，不僅同級獨有，就算越級也沒有對手。它擁有2K清晰度，堪稱像素和視距匹配的最佳分辨率，可通過與TOF攝像頭的眼球追蹤聯動，自動調節畫面高度，更擁有10米成像距離的AR-HUD，在開啓全方位道路導航時也絕不眩暈，更可化身最大的汽車AR影幕，讓領克08動可爲沉浸駕艙，靜可爲巨幕影院。領克08超強的軟硬件綜合配置，可爲用戶帶來沉浸式的智能化體驗。

搭載EM-P超級增程電動方案 最適合中國用戶出行

相比於市面上現有的新能源動力系統，領克08通過搭載EM-P超級增程電動方案，實現超級性能，超級續航，超級能量三大行業領先優勢，是目前最適合中國用戶的動力解決方案。

領克08系統功率436千瓦，峰值扭矩905牛米，支持三電機四驅構型（P1+P3+P4），包含一個全新電驅 DHT Evo，以及一個全新的獨立後驅電機，其中P1電機負責電池充電，輔助動力輸出，支持發動機啓停等功能，而DHT Evo 全新電驅主要採用電機直驅，P3主電機功率高達 160kW，帶來更加的純電駕駛感受。高性能獨立P4後驅電機功率高達156kW。

領克08還搭載了最先進的1.5T四缸電混引擎，負責驅動P1電機發電、直接驅動車輛或與P3並聯驅動車輛，只需使用92#汽油，120kW額定功率，255N·m最大扭矩，饋電動力無衰減，保證全里程高效駕控。領克08的系統綜合最大功率436kW，綜合最大扭矩905N·m，達同級最高，並且在乾燥瀝青路面可實現最大 64%爬坡度；領克08的零百加速4.6s，爲用戶帶來超越同級的性能體驗。

作爲中國進階家庭用車，領克08可保證長途旅行的愉悅。超長續航版型續航高達1400公里，即便是標準電池車型也可達1200公里，再配合85kW充電能力，僅需28分鐘就可將電量從30%充至80%。不僅如此，領克08兩驅版本的WLTC虧電油耗低至5.5L，優於同級競品，讓用戶用油也很經濟。

領克08還能通過電混引擎持續發電，滿油滿電狀態下，可讓整車具備228度電量儲備，可滿足自駕旅行、戶外露營的各種用電需求。相比普通增程車，領克08擁有更強的加速性能和虧電錶現，相比單檔混動產品，有着更平順、節能的駕控。

對於領克品牌來說，領克08不止是一款新增車型，而是新能源新時代下領克品牌的全新戰略車型，承擔着品牌全面新能源化的使命和責任，它代表着領克加速佈局新能源賽道，且通過深耕新能源領域，重塑市場新秩序、新格局。