陸前兩月汽車銷量 大增七成
大陸新能源汽車市場規模位居全球第一，2021年預估銷量年增三成以上達180萬輛。圖／新華社
大陸當前積極衝刺內需以拉擡經濟，汽車被視爲消費重點。中國汽車工業協會（簡稱中汽協）數據顯示，在2020年同期超低基期下，2021年1～2月預計大陸汽車銷量年增爲76.8％。其中，2月份汽車銷量145.2萬輛，年增更高達3.7倍。
澎湃新聞6日報導，中汽協預估，2021年1月～2月，大陸汽車業累計銷量爲395.5萬輛，年增76.8％。其中，2月份銷量預估爲145.2萬輛，月減42％，年增3.7倍。
值得注意的是，大陸汽車銷量繼2019年、2020年連續兩年1月份均以下滑開局之後，自2021年1月起又開始回到正增長軌道。此前中汽協數據顯示，2021年1月，大陸汽車產銷年增率分別爲34.6％和29.5％。
2020年初因新冠疫情衝擊，大陸多地封城、封省，嚴重干擾汽車業市場運行，尤其2月份供應鏈屢傳斷鏈危機，產業幾近停擺。從數據來看，2020年2月大陸汽車銷量驟降至31萬輛，年減高達79.1％。
中汽協強調，大陸車市潛力依然巨大，汽車消費需求將加快恢復，電動化、智慧化、網聯化、數位化將有力推進大陸汽車產業的轉型升級，預計2021年大陸車市可望強勁復甦。中汽協稍早曾預估，2021年大陸汽車銷量可達2,600萬輛以上，年增約2.7％，這將是大陸汽車銷量自2018年邁入衰退後，時隔3年再恢復正成長。
另一方面，大陸新能源汽車市場規模位居全球第一，2021年預估銷量年增三成以上達180萬輛，但5日大陸國務院總理李克強在政府工作報告中並未提及新能源汽車，令市場大感意外。此前新能源汽車已連續7年被寫入大陸政府工作報告。
分析人士指出，儘管今年報告未專門提及新能源汽車，但在穩定和擴大消費內容中，仍有提到「穩定增加汽車、家電等大宗消費，取消對二手車交易不合理限制，增加停車場、充電樁、換電站等設施，加快建設動力電池回收利用體系」，這些都與新能源汽車有關，顯示官方將關注重點從數量轉移到相關使用配套上，而這將是另一塊有待開發的重要消費領域。