馬斯克：中國電動汽車是特斯拉的強勁競爭對手

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美國當地時間4月8日，埃隆·馬斯克接受了挪威國家銀行投資管理公司CEO尼古拉·坦根的播客語音訪談。尼古拉·坦根還擔任CEO負責監管全球最大的主權財富基金——挪威主權財富基金，截止至2023年底，該基金價值1.6萬億美元，並持有特斯拉0.87%的股份。據悉，今年一月份以來，該基金又增持了部分特斯拉的股份。

整個訪談長達46分44秒，裡面有不少乾貨，當然也有不少馬斯克在多個場合都曾經宣揚過的理念。下面我們就去掉重複的那些部分，節選一部分採訪，來看看特斯拉麪對着金融界的大拿，說出了哪些不一樣的東西。

訪談剛開始，坦根就開門見山和馬斯克談起了人工智能。

對於人工智能的發展速度，就連馬斯克都感到非常詫異：“人工智能是我所見過的發展最快的技術，這些硬件就算不是每6-9個月增加10倍的數量，至少一年內也會增加10倍。如果把所有的硬件加一塊的話，那麼甚至保守估計9個月就會增加10倍。我猜，大概到明年年底，我們就會擁有比任何人類都聰明的人工智能。在五年內，人工智能的智商算力總量就可能會超過全人類。”

不過馬斯克在談到自家的xAI時，倒是難得謙虛了一下：“xAI還比較年輕，目前我們還需要訓練我們的Grok-2模型，我們認爲它會比GPT-4更出色。我們需要足夠快的速度進行訓練，差不多需要20000塊H100，從而保證我們能在五月完成這個訓練。而下一步的Grok-3，我們大概需要10萬塊H100來進行持續訓練。”

馬斯克對於中國的人工智能前景也相當看好，他表示：“我知道中國有許多非常聰明的人才，他們不會落後世界上其他國家太多。中國正在大量開展人工智能工作，具體做什麼我不清楚，但是他們不會比西方落後太多。”

接下來，坦根和馬斯克聊起了他更爲關心的電動汽車。

馬斯克一直堅持，電動汽車將會取代燃油汽車，這個想法他一直沒有改變過。馬斯克表示：“我認爲所有的汽車都將轉換成電動汽車，這只是個時間問題，最終會包括飛機、輪船，顯然也包括火車。”

馬斯克的電動汽車化在挪威執行的非常完美，根據最新的統計，電動汽車在挪威汽車市場上的最新佔比已經達到了79.6%，位居全球第一位。中國在2023年第四季度的電動汽車銷售量達到了驚人的187.96萬輛，超過了同期全球電動汽車銷售量的60%。

馬斯克也承認，中國的電動汽車是特斯拉一個強勁的競爭對手：“我們普遍認爲，中國企業是世界上最具競爭力的企業。當然，在電動汽車和其他汽車領域，中國汽車都是明顯最具競爭力的。他們生產很棒的汽車，而且他們非常努力。我還沒坐過中國最新款的（電動）汽車，但我的團隊告訴我，它們很好。”

接下去，又到了馬斯克在最近幾次演講中一直在說的火星計劃。

馬斯克又一次強調了這個數字，他表示，想要在火星上自給自足，至少需要100萬噸的物資。馬斯克表示：“要在火星上實現自給自足，大概需要100萬噸到1000萬噸之間的物資。按照每次發射運送重量100噸來計算，達到100萬噸就需要10000次發射，我們認爲自己可以在20年內做到這點。”

“我們可以在5年內將人送到月球，同時在5年內將無人飛船登陸火星。然後我們將會提高產量，在7-9年之內將人送到火星。”

接下去，馬斯克又在播客中給大家講述了一下人類從單一行星物種進化到多行星物種的重要性，以及這個進化對於人類文化延續的必要性。馬斯克用恐龍舉了例子：“我們地球有一點可能會被彗星擊中，就像恐龍一樣。如果當年恐龍有宇宙飛船的話，它們就可能還活着。而如果時間足夠長，太陽會持續膨脹，最終吞噬並毀滅地球，不管我們在地球上做什麼，地球上的所有生命都會死亡，這是必然的。”

接下來坦根和馬斯克聊了一些X的發展方向和馬斯克旗下公司人才管理方面的問題，馬斯克還談了談自己對失敗的態度。聊了40多分鐘後，兩人終於想起來聊了一些輕鬆的話題。

馬斯克說：“我很喜歡玩電子遊戲，我會經常玩一些很難的電子遊戲。比如《文明》這款遊戲就很不錯，它告訴你文明是如何形成的。我也曾經玩過一段時間的暗黑破壞神，在高等級時這遊戲會變得非常複雜，它甚至可以說是一個附帶遊戲的電子表格。我當時短暫的保持了一天齊爾屠宰場（很明顯馬斯克是在玩暗黑4）的世界紀錄，這對於一個快53歲的人來說很不錯了。”

最後，馬斯克談到了自己的遺產。馬斯克表示：“我並不介意我的遺產數額準確與否，我只在乎自己在死的時候是否爲意識的未來做了正確的事情。我只是想讓我的意識儘可能長久的存在下去，並且瞭解更多宇宙的本質。”

橙柿互動·都市快報 記者 翁漢俊