麥格納可重構座椅 智能化時代的座艙革命

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本站汽車9月9日報道

隨着電動化、智能化時代的飛速到來，汽車早已不是單純的代步工具，而是轉變爲承載着人們更多用車需求的"第三生活空間"。

而作爲重構第三空間重要一環的座椅，也正不斷推陳出新，除了乘坐舒適性的提升之外，還給駕乘者帶來更爲智能化的情感互聯。

麥格納，就是其中的典型代表，作爲一家全球化的汽車座椅供應商，爲滿足多元用車場景的打造，麥格納率先發起座艙革命，推出全新可重構座椅解決方案，重新定義車內空間。

在最新一期《黑科技來了》直播欄目中，麥格納的技術專家，在線揭秘可重構座椅從概念設計到落地應用的全過程。

麥格納成立於1957年的加拿大多倫，經過了67年的全球化歷程，已經成長爲北美第一大零部件供應商，在六十多年的發展歷程中，麥格納始終致力於重新定義車輛的駕乘體驗和設計概念。

當前，麥格納已發展成爲在28個國家和地區擁有343家制造工廠和105個產品開發工程中心，員工近18萬人的超級跨國巨頭公司。

其中，座椅產品事業部在在全球16個國家共設有72個世界級製造工廠，以及14家產品開發、工程和銷售中心，總員工接近33000人。

依託強勁的研發資源和產能基礎，麥格納擁有爲汽車主機廠提供全棧式座椅解決方案的強勁實力，包括整椅集成、座椅骨架、機構件方案、發泡和麪套等等，可覆蓋汽車座椅開發和製造的每個階段。

無論是FreeForm™ 面套技術、Stow’N Go®集成易進入功能，還是EcoSphereTM環保材料減碳科技、集成長滑軌和轉盤的劇院座椅，這些業內領先的創新技術，在功能性、可持續性、消費者體驗等方面爲汽車座椅的發展樹立了新的標杆。

如今，麥格納再一次顛覆傳統座艙設計，推出可重構座椅創新技術，包括電動長滑軌、可翻折座椅以及旋轉座椅底盤等創新技術配置，從而實現靈活佈局，並擴展座艙空間，據悉，麥格納將爲一家中國本土汽車製造商提供可重構座椅系統，將在中國實現量產落地。

麥格納的座艙革命，致力於重新定義“第三生活空間”。

所謂的“第三生活空間”，顧名思義就是消費者除了家庭和辦公場所之外最重要的生活場景，汽車座艙的生活化屬性正在變得越來越濃厚，麥格納要利用座椅技術的革新，對車內空間進行重構，爲消費者創造煥然一新的乘坐體驗。

圍繞可重構空間（M+Space）概念，麥格納推出了多項創新量產技術，首先就是可翻折座椅技術。

可翻折座椅技術，是由麥格納和克萊斯勒，於2004年共同開發的可翻折座椅技術，該技術首先搭載在克萊斯勒大捷龍（參數丨圖片）車型之上，並助力大捷龍在北美市場銷量猛增。

該技術，可讓第三排座椅的向後翻折並收納於後備箱內，同時保持後備廂地板純平，這大大提升了車輛後備廂的實用性。

麥格納打造了全球首款實現第三排全電動翻折的座椅，該產品可以根據使用需求，實現4/6分座椅翻折，也可實現一鍵翻折至車身地板，更好的釋放車內使用空間。

麥格納的此項技術還在不斷地升級迭代，2022年，麥格納還創新性的打造了麥動空間（M+Space），場景應用更豐富多變， 麥格納爲這款概念座椅設計了六大主題場景，包括專享舒適區、雙人太空艙、移動會議室、車載轟趴館、親子樂園和超大旅行箱等。

可助力座艙實現“休憩”、“迎賓”、“會談”“娛樂”、“親子”、“垂釣”等多種用車場景。據悉，麥格納已經與國內某知名本土新能源汽車品牌達成合作，並計劃在今年內正式投產。

要實現以上場景打造，離不開麥格納可重構座椅的兩大核心技術——長滑軌和旋轉底盤技術。

麥格納電動長滑軌爲前後排座椅共軌設計，使用了高強度鋼和輥壓成型技術，可根據車企要求定製長度，手電一體，其中上軌長度350mm，下軌最大長度3000mm，最大調節速度爲100mm/s。

第二個是麥格納的旋轉底盤，可支持乘客以更多元化的坐姿享受車內空間，該技術以電動無級轉盤配合ABTS座椅爲基礎，可以實現大角度的無級轉動調節及多個位置的鎖止功能。

除此之外，麥格納還在座椅靠背上設置了磁吸生態接口，能夠懸掛化妝鏡、平板電腦等外接設備，並實現無線充電和數據傳輸等功能，從細節上給用戶帶來更多的方便與呵護。

座椅靠背下方還可搭配電動腳託，可以實現電動無級調節和多角度旋轉，讓後排乘客的坐躺更舒適。

細節決定成敗，先進的技術則是最核心的生產力，面對汽車行業日益激烈的市場競爭和快速變化的市場需求，更靈活多變的座艙佈局與智能體驗，也必將成爲消費者選車的一大重要因素。

麥格納始終保持着敏銳的市場洞察力和一以貫之的創新精神，在座椅技術的研發上不斷加大投入，在滿足消費者多元用車需求的路上不斷前進，以創新技術引領未來座艙發展趨勢。