美驅逐艦撞不過菲商船？ 遭最堅硬部分撞擊右舷幾近癱瘓
▲美軍費茲傑羅號驅逐艦右舷遭撞，造成宙斯盾系統組件重大損傷。（圖／路透社，下同。）
美國海軍費茲傑羅號驅逐艦（USS Fitzgerald）17日凌晨2點半左右，於日本橫須賀市西南56海里處與菲律賓籍商船ACX Crystal相撞，最新消息7名失蹤的水手屍體在受損軍艦淹水艙內被發現，確定罹難。有分析指出，由於菲國商船是以最堅硬的部分撞擊軍艦右舷艦橋下方，該處是宙斯盾系統組件的重要部位，因此可能對雷達系統及重要管路造成重大損傷，後果相當嚴重。
據《NHK》拍攝的畫面顯示，費茲傑羅號右側出現嚴重損壞，而菲籍商船左舷船首損傷相對較爲輕微。日本海上保安廳表示，美軍驅逐艦出現漏水，但並無沉沒風險。美國第七艦隊發言人則指出，費茲傑羅號依靠自己的動力以3節低速往橫須賀港返航，碰撞具體原因仍不清楚，但該艦右舷水線上下部分均遭到破壞。
公開資料顯示，費茲傑羅號驅逐艦長154米、排水量爲8315噸；而菲律賓商船ACX Crystal則長222.6米、排水量近3萬噸，相較之下菲國商船要比美艦大上許多。在上海港引航站（船舶）從業多年的引航員陳炎城向《澎湃新聞》分析，大船優勢大，加上本次的碰撞事件中，商船是以最堅硬的部分撞擊軍艦的側舷，因此軍艦受損嚴重並不奇怪。「這和陸上的大集裝箱卡車與精緻的小轎車碰撞是一個道理，與是否爲軍艦無關。」
▼菲律賓商船左舷船首損傷相對輕微許多。
陳炎城進一步表示，一般而言，船頭和船尾會配備較厚的鋼板，其他部位的鋼板則相對普通。由於兩艘船的噸位和尺度相差較大，根據圖片顯示的情況，應該是商船的艏尖艙側面撞向軍艦的駕駛臺及生活區。大陸軍事專家李傑也補充說，這次相撞發生在美艦右舷艦橋下方，是宙斯盾系統組件的重要部位，因此這次碰撞可能對雷達系統及重要管路造成重要損傷，後果應該是比較嚴重的。
至於到底是什麼原因造成此次的相撞意外，李傑認爲，事發水域是商船進出東京灣的重要航道，駐日本的美國第七艦隊也有不少軍艦，而日本海運需求量極大，因此大量的民用船隻與大量的軍用船隻都增加了相撞的機率。此外，事發時間是凌晨2點多，這個時間船員最容易疲勞，加上海上一片漆黑，操作不好就容易相撞。
李傑表示，從美軍艦艇碰撞部位是艦艇右舷可以看出，它應該是被動一方，但並不能據此確定菲律賓商船應付主要責任。如果菲船是直線行駛，而美艦斜線穿插，兩者也會碰撞，因此責任尚難劃定。