美團召開“防疲勞試點”懇談會，騎手、學者建議"綜合考慮靈活與安全"

北京商報訊（記者郭繽璐）12月25日，北京商報記者瞭解到，美團在北京舉辦以"騎手疲勞管理"爲題的懇談會，就"防疲勞機制"試點運行情況，邀請騎手、專家、媒體代表展開討論，結合社會多方意見以更科學合理改進機制。有騎手代表表示，平日跑單八小時，收入在三四百元左右，每個月自己會休息四天；也有騎手代表稱，日常跑單會根據狀態靈活縮短時間。多位與會專家則提出，要做好騎手疲勞管理，應充分考慮騎手的勞動自主性和騎手職業的靈活性，在落實安全保障的同時，避免"一刀切"影響騎手收入權益。

據瞭解，此次華東試點中，美團防疲勞機制試點策略爲"騎手跑單超過8小時會收到提醒，跑單超過12小時將強制下線"。此前，美團曾披露試點數據，試點期間，正常跑單騎手的日均跑單時長爲5-6小時，觸發強制下線騎手僅佔0.18%，未影響大部分騎手正常跑單收入。

北京大學中國社會與發展研究中心主任邱澤奇教授表示，騎手工作量的峰谷效應明顯，首先應當釐清騎手疲勞是高峰期單量過多還是工作時間過長所致，其次，騎手的疲勞是體力上還是精神上的，也有待具體分類，不同的成因和分類要對應不同的策略。

"如果騎手在跑單高峰期疲勞，那就需要配備更多騎手。如果工作時間過長導致疲勞，那平臺可以提醒騎手，卻難以直接管理。"邱澤奇建議，可以嘗試將強制下線規則取消，看實際超長時間跑單人數到底有多少，"如果這部分人數特別多，那確實是出於生活所迫，你限制他們並不能解決他們自己面對的問題，反而增加了問題。"

今年美團已在全國召開騎手懇談會89次，覆蓋80多座城市，收集33條有效問題，有80%已推進落地解決或正在試點。