美研究：開車講手機與車禍無太大關聯
開車不使用行動電話爲駕駛的基本道德，但美國一項研究發現，駕駛開車講手機與開車碰撞風險並無全然關連，過去的研究可能高估其風險。
目前美國許多州都已明令禁止開車發簡訊與講手機，但依據近期由底特律偉恩州立大學（Wayne State University）針對「使用手機是否增加車禍風險」所做的研究結果中，有了不同的看法，認爲早期在1997年加拿大與2005年澳洲兩個較具有影響力的研究中，研究方法有漏洞，而影響研究結果。
早期的兩個研究是以曾發生車禍意外的駕駛爲研究對象，將發生車禍期間與車禍前一週的手機通話明細做比較，並以後者爲控制組。
據路透社報導，研究報告撰寫人楊恩（Richard Young）在「流行病學」（Epidemiology）期刊中撰文表示，「早期的研究很可能因假定控制組司機爲全職駕駛，而高估開車講手機和車禍風險的相關性，而事實上這些駕駛並非全部時間都在開車。」
楊恩與研究團隊透過GPS定位系統，連續100天追蹤439名駕駛，並將追蹤期間的數據分成控制期間與車禍期間兩組。調查結果發現，控制期間駕駛的開車時數約佔「車禍」期間的25%，也就是說，即使早期研究比對了手機通話明細，但並不代表參與研究的駕駛通話時都在開車，推測可能是因爲開車時數較長而導致車禍風險增加，與開車講手機無太大關連。