南陽投資轉向 新車展間將購地自建

南陽實業預計投入20億元，在全臺各地購地自建HYUNDAI汽車大型GDSI據點，一改過去以租賃爲主策略。圖爲最新開幕的HYUNDAI北臺中GDSI展間。（南陽提供／黃琮淵臺北傳真）

車商變身房產大戶！南陽實業啓動疫後最大規模投資計劃，預計投入20億元，在全臺各地購地自建HYUNDAI汽車大型GDSI據點，一改過去以租賃爲主策略，除因土地自有，避免投資大規模展間的搬遷風險，且若地價飆漲，未來也能賺取土地增值財，可謂一舉兩得。

汽車展間動輒上千坪，加上爲爭取客流，多位於都市精華區，昂貴租金是龐大支出。不過近年因地價飆漲，或是地主爲第二代，希望土地增值價格能儘早落袋爲安，過往長租給車商賺取固定租金的想法式微，比較常見的是寧可提前解約，讓車商鉅額投資付諸東流。

南陽代理的HYUNDAI汽車，2023年在原廠奧援新車生產交付順利，及總經銷南陽實業多項經營改革有成，獲得消費者認同肯定下，全年銷售達到22,169臺，不只保持全年雙位數44％高成長的氣勢，市佔率4.7％更是寫下新高，首次榮登第四大非豪華國產品牌，這讓南陽着手評估展間投資計劃，以因應車口增加。

南陽實業總經理徐伯達表示，目前HYUNDAI汽車全臺展間有48處，是最適規模，將在不增開展間的大原則下，持續對既有據點汰舊換新，針對績效不好、租約到期的據點，改以採購地自建HYUNDAI汽車大型GDSI據點作法，目前有5處搬遷或新建中，今年將更新過半據點。

徐伯達表示，雖然今年車市少了前幾年因疫情時的留單效應，不過南陽在「一年一款國產新車」政策下，近3年來先後國產化導入廣受年輕世代歡迎的VENUE都會休旅，以及前衛設計的TUCSON L，加上商用車Porter Pro編成多元化組合，今年銷售臺數仍有望較去年成長1成，直攻2.4萬臺新高。

HYUNDAI去年以全新CUSTIN七人座家旅及Tucson L Turbo Hybrid新科技動力搶攻家庭MPV以及新能源車版圖，CUSTIN更躍居品牌年度最熱銷車款，首年銷量超越傳統日系同級MPV紀錄；Tucson L年中新追加的Turbo Hybrid綠能油電車系，科技實力首屈一指，同樣訂車供不應求，銷售淨成長54％。