內田誠:2022年前推7款車 中國是日產轉型重要市場
版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。
本站汽車9月30日報道 “中國是日產汽車公司“Nissan NEXT”企業轉型計劃中非常重要的市場”，9月26日，日產汽車公司董事會成員、日產汽車公司代表執行官、總裁兼首席執行官內田誠表示，“到2022年，我們將在中國投放7款新車型。”
據瞭解，在北京車展上完成首秀的全新純電動跨界SUV車型日產Ariya，將於2021年引入國內銷售。內田誠提到，“日產Ariya是一款不做任何妥協、將日產的優勢全部融入其中的車型，包括了日產汽車十年來在電動汽車領域的經驗。”
削減支出 推進“Nissan NEXT”企業轉型計劃
5月28日，日產宣佈推出爲期四年的“Nissan NEXT” 企業轉型計劃，截至到2023財年。這一計劃是爲了使日產回到正確的發展軌道，並且爲了此後10年的發展，重建完備體制的事業改革計劃。
內田誠表示，重要的是貫徹“優先和重點”，提高業務質量和強化財務基礎。在新的時代中，恢復“日產特色”是其中的關鍵。
“所有的工作基本上都在按照計劃進行”，如在徹底強化管理的基礎上削減固定費用支出，在疫情過後重新恢復全球生產，投放新車型，以及提高銷售質量。
“今後的重點仍是進一步恢復銷售和生產，希望可以繼續把日產汽車的價值提供給消費者。”
繼續本土化 加快智能互聯等技術導入
中國是日產非常重要的核心市場之一，“我們認爲中國市場仍然具備潛力，將繼續成長。”
聚焦中國市場，日產也將“適時投入產品”（Time to market）和“爲市場定製產品“（Design to market），最大限度發揮本地化作用。
具體而言，智能互聯方面，截至到8月，已有200萬臺日產車輛搭載了智能互聯技術。到2024年，將共有600萬臺日產車輛搭載智能網聯技術，實現90%的用戶覆蓋率。
日產汽車公司全球高級副總裁、日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁山崎莊平表示，“日產將進一步利用智能網聯技術所帶來的資源，爲用戶提供更好的價值和服務。”
山崎莊平
日產ProPILOT超智駕技術方面，到2022年，該技術將搭載5款車型上，預計將有70%的車型具備該功能。
共享出行方面，去年東風有限成立了聯友科技有限公司（LYMS）。未來日產將通過聯友科技與滴滴、東風出行、T3等企業開展合作，發展共享出行服務。
電動化方面，到2025年，日產將投放9款電動化車型，包括明年投放的日產Ariya和日產e-POWER車型。可以說，在這個時間節點推出的Ariya，不僅是日產汽車推出的衆多新型車中的一款，更是爲日產汽車開啓“新篇章”的重要車型。