歐洲、美國線 明年長約價更甜了

上海出口運價指數（SCFI）連兩週走揚，主要即由歐洲線、地中海線上漲所帶動，貨代業者透露，航商11月初喊漲約1,300～1,600美元，約當喊漲4成～5成，拉大長約價與現貨價的差距，有助航商提高客戶簽約意願與拚高長約價。

長榮海運總經理吳光輝透露，長榮在歐美線長約比重相當穩定。明年海運受多項關鍵因素影響，包括環保議題，特別是歐洲規定船舶效率要提高，成本會差很多，航商壓力變大，將向客戶反映成本，至於能不能漲足，要看市場接受度。

歐盟已將航運業納入歐盟碳交易體系，今年開始航商須針對二氧化碳排放量的40％購買碳排額度（要求總載重逾5,000噸的船舶納入控排），明年提高至70％的排放量需履約，2026年須100％覆蓋。

另外，陽明業務長李明輝表示，長約還在談，每家企業簽約結構不同，目前現貨市場運價高於去年同期，在基期墊高下，預估明年長約價會比較高，預計年底議定。