汽車早報 | 比亞迪迴應騰勢汽車由合資變更爲自主品牌 ...

王文濤會見德國總理府部長施密特，就歐盟對華電動汽車反補貼案等議題進行深入交流

9月17日， 商務部部長王文濤在柏林會見德國總理府部長施密特。雙方重點就歐盟對華電動汽車反補貼案等議題進行深入交流。王文濤表示，中方始終抱有最大誠意，按照中歐領導人達成的重要共識，堅持通過對話磋商妥善解決歐盟對華電動汽車反補貼案，避免貿易摩擦升級，但歐方無視中方努力，執意裁決高額反補貼稅率，並迅速且草率地拒絕了中方業界提出的一攬子解決方案。中方深感失望，但不會放棄努力，將堅持把磋商進行到最後一刻。希望德國作爲歐盟核心成員國，帶頭髮揮積極作用，推動歐委會展現出政治意願，與中方共同努力，妥善解決該案。

施密特表示，德方強烈希望歐中雙方通過對話磋商妥善解決電動汽車案，始終認爲加徵關稅並非解決之道，並就此與歐委會多次溝通。中方業界提出的一攬子解決方案爲雙方達成共識提供了良好基礎。

2024年公共充電樁年累增量54萬個，同比增速達到13%

9月17日，乘聯分會秘書長崔東樹發文稱，根據乘聯會整理的中國充電聯盟的數據分析，2024年8月的公樁總量達到326萬個，公樁數量較上月增長5.36萬個，慢於去年同期增量12%；2024年公樁年累增量54萬個，同比去年同期增速達到13%。

比亞迪迴應騰勢汽車由合資變更爲自主品牌

9月14日，深圳騰勢新能源汽車有限公司發生股權與工商變更，比亞迪汽車工業有限公司的持股比例由90%上升至100%，原本持股10%的奔馳中國投資有限公司退出；原董事Hans Georg Engel退出；騰勢新能源正式從外資公司變更爲公司。騰勢汽車也由比亞迪與奔馳的合資汽車公司變爲自主品牌汽車企業。對於這一變化，比亞迪方面表示，目前沒有相關信息。

小米汽車迴應“一輛小米SU7在事故中發生冒煙”

網傳視頻顯示“一輛小米SU7在事故中發生冒煙”，小米汽車發文迴應，9月16日上午10點03分左右，在南京南站附近道路上一輛小米SU7發生意外交通事故，現將事故初步分析結果同步如下：

小米汽車配合交警/消防/保險對事故現場勘察，並結合車輛數據分析，初步確認，車輛在行駛過程中因路面溼滑，駕駛人操作不當，導致車輛衝出車道撞向隔離花壇區。車輛前槓和底盤區域撞上隔離帶周邊的連續方形石塊（約28cm＊30cm＊50cm），撞擊導致電池底部嚴重受損，懷疑電池內部受撞擊發生局部短路，出現短時冒煙和明火，並向下泄壓。事故發生後消防人員及時介入處置，車輛風險已解除並轉移至安全區域。車上乘客受碰撞衝擊受傷，目前已經在醫院得到及時檢查和治療。

長城汽車在越南正式啓動CKD工廠項目

據長城汽車官微，近日，長城汽車與越南成安集團簽署合作備忘錄，雙方將進行CKD組裝合作。依託長城汽車造車積澱，以及成安集團的本地化資源，2025年底，長城汽車要實現越南汽車越南造，爲越南用戶提供購車選擇。以泰國爲起點，長城汽車實現了泰國、馬來西亞、老撾、文萊、越南等區域國家市場的常態化運營。

特斯拉中國車型更新後新增FSD選項

日前，有用戶發現自己的特斯拉車型更新後出現了“完全自動駕駛能力（駕駛員監督版）”選項，只是暫時處於灰色狀態。據悉，該功能就是北美於今年3月推送的 FSD（Supervised）。9月5日，特斯拉曾發文稱FSD（完全自動駕駛系統）有望在2025年一季度進入中國市場，目前該功能仍處於“等待監管審批”狀態。

沃爾沃叫停汽車訂閱業務

9月15日，沃爾沃汽車宣佈，將停止其在歐洲和美國市場的汽車訂閱服務“CarebyVolvo”。汽車訂閱服務（Carsubscriptions）允許客戶按月支付費用來使用汽車，而不是購買或租賃汽車。沃爾沃方面並沒有明確給出停止訂閱服務的原因，只是表示此舉是爲了“專注於核心客戶服務、即將推出的新產品，以及提高運營效率”。該公司同時保留了未來重新推出訂閱服務的可能性。

比利時奧迪工廠重組引發示威，呼籲歐盟維護民衆就業

當地時間9月16日，比利時布魯塞爾舉行全國性示威活動，超萬人走上街頭，以支持德國汽車製造商奧迪汽車公司布魯塞爾工廠員工和所有其他因工廠關閉而面臨失業的民衆。當天上午，示威人羣前往歐洲議會所在地盧森堡廣場。警方封鎖了數條街道，布魯塞爾市內交通受到嚴重影響。

示威民衆呼喊口號，支持布魯塞爾奧迪工廠及其供應商的員工，同時呼籲歐盟儘快更新歐洲工業政策，維護民衆的就業。德國汽車製造商奧迪汽車公司今年7月表示，該公司考慮重組布魯塞爾奧迪工廠。從9月初開始，該工廠就一直處於停工狀態。