嗆微罪不記點「突襲」路權團體揚言全臺遊行抗議

通部4日邀請職業駕駛團體、行人路權團體召開「違規記點及民衆檢舉之檢討」座談會，路權團體表示，堅持違規記點、不能退讓，汰除不適任駕駛是最基本的，他們要正告交通部，面對近兩年來每年交通事故死亡者超過3千人大關，交通部不感到羞愧、愧對國人，竟還奢言微罪不處罰、不記點，這是什麼道理？交通部若不正視交通安全人命關天的問題，他們有滿手的交通事故受害者案例，不排除號召受害者們上門到行政院討公道。（陳君瑋攝）

違規記點新制引發民怨，行政院週四院會將提解決方案，交通部今（4）日上午先邀12個民間團體召開座談會，研商微罪不開放檢舉不記點、逕行舉發（含民衆檢舉）不記點，會前路權團體與職業駕駛團體聚在交通部大門口，各持己見，路權團體不滿突襲式開會，擬串聯全臺快閃或遊行抗議，職業駕駛呼籲理性科學來解決。

行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧不滿說，這確實是突襲行動，只有短時間準備，且出席座談會的路權團體、職業駕駛團體4比8，比例懸殊。現在最大問題是1200元以下違規項目，只有並排臨時停車及消防栓停車，計程車在路側紅線上下車（貨），甚至在行穿線、人行道都沒有記點，有必要爲了職業駕駛需求，開放並排停車嗎？她對座談會結果態度並不樂觀。

行人零死亡推動聯盟發起人黃柏嶽說，去年交通部承諾100至150公尺增設10％黃線，到現在沒有兌現承諾，卻要倒行逆施，幫違規並排停車，還有消防栓周邊違規停車行爲，爲其暫緩甚至取消記點，非常遺憾，譴責交通部做出這樣行程，倒行逆施，取消重大罰鍰。

行人零死亡推動聯盟理事劉成謙說，王國材上個月專訪提到微罪不記點，當天交通部電話打不進去，這事情吵了後馬上開座談會，3月4日送院會，沒有溝通。如果行政院院會仍然通過，道路交通處罰條例送立法院，將會採取行動展現民意，不排除全臺串連快閃行動，或是集會行動遊行，都在評估討論。

現身聲援的臺灣安全駕駛監督聯盟理事長林美娜說，堅持違規記點不能退讓，違規記點是汰除不適任駕駛的基本規範。2022年、2023年交通事故死亡都超過3千人，行政院跟交通部未感羞愧，竟還在全國人民面前奢言微罪微罪不記點，安駕盟不排除號召酒駕事故受害者上門，找行政院討公道。

下一代學生行人路權聯盟總召王晉謙批評，今天來開會被當作橡皮圖章，交通部讓團體在座談會互相廝殺，這樣做非常不負責任，且交通部長期對工程面有極大疏忽，王國材半年前說要設10％黃線與改善路側設施，但每次追問進度都不說，不讓民衆知道黃線畫設進度。

北市計程車工會發言人李威爾則表示，交通部突襲式開會已經見怪不怪，有開會總比不開的好，臺灣交通安全改善不分行人或車輛包含職業駕駛，不該變成人與車的對立，違規就是錯，但違規是否非自我自願性違規應該先釐清，不能全部怪罪職業駕駛身上，違規記點確實影響生計，他呼籲參與座談會的團體能站在理性科學及交通更好的目標去討論，才更有意義。