全球首個無人售車門店正式開業，長安啓源E07帶來購車新體驗

車評觀察《車評社》

自從特斯拉等新勢力，開啓全新的用戶運營賽道以來，除了產品力之間的競爭，車企們也開始注重用戶的實際體驗，圍繞購車和用車開展了一系列的新服務。如今，長安又對時下流行的無人空間，進行了新嘗試。

無人檯球、無人便利店和無人火鍋店等，大家可能都體驗過，但是無人售車，小夥伴們敢信嗎？在第四屆長安汽車科技生態大會上，長安汽車全球首個線下版Topspace——無人銷售體驗空間在重慶開業，剛剛上市的長安啓源E07是首款享受該待遇的新車，咱們來看看它有哪些亮點？

除了字面意思的沒有銷售人員的汽車產品展廳，長安的無人銷售體驗空間，本質是一個集高度自動化、數據驅動、虛擬現實(VR)、人工智能等高科技體驗，爲用戶帶來購車、用車的新方式，意在解決選車累、跑斷腿、養車成本貴等現有的痛點。

具體主要分爲兩方面，在線上，我們可以通過長安啓源E07的Topspace APP，進行線上看車、上門試駕預約、線上下訂、交期應答、交付透明、上門交車等服務。同時，在線下，依託天樞大模型與SDA天樞架構，長安啓源E07可以“車講車，自講自賣”，並支持上門預約試駕、配置定製，及移動廚房魔盒、車載水箱、全車牀墊等配套選裝。

不只是新穎的銷售和服務模式，長安啓源E07本身就很標新立異，雖然定位於中大型SUV，但新車可以實現SUV與皮卡的功能切換，整個車的造型設計、功能定義都相當前衛，並且是基於SDA架構打造的首款車型。

告別主流SUV的同質化，長安啓源E07也是對細分市場的探索，尤其是車尾的造型設計，風格與特斯拉Cybertruck（參數丨圖片）類似，科技感和未來感十足，車尾佈置了大角度的溜背造型，上方的電動蓋板能完全打開，直接從SUV變成皮卡，也提升了裝載能力。

內飾同樣是全新的風格設計，取消了傳統的儀表屏，改用AR-HUD來代替，中控的造型非常簡約，幾乎看不到任何的實體按鍵，大多數功能需要通過15.4英寸的中控屏來控制，內置了8155芯片，副駕上方還提供過了12.8英寸的摺疊娛樂屏，支持語音開啓或收納。

動力則是集成了深藍的特點，提供純電和增程兩種選擇，且均提供單電機和雙電機兩個版本，其中，增程版採用了1.5T發動機與電機的組合，發動機最大功率爲105KW，單電機版電機最大功率爲231KW，雙電機版前後電機最大功率分別爲131KW和231KW。

車評觀察：長安啓源E07的售價區間爲19.99萬-31.99萬元，相比特斯拉Cybertruck，嚐鮮的門檻要降低了許多。尤其是在如今同質化嚴重的新車市場，憑藉着獨特的定位，長安啓源E07爲用戶帶來了更加個性的選擇，純電與增程的雙動力佈局，也滿足了不同的使用需要。

另外，配套的全球首家無人銷售體驗空間，也引領了汽車消費的自定義時代，解鎖了全新的購車和用車體驗。