日本馬路噴射標線完勝！臺網友訴悲慘經驗：晴天也犁田
▲臺灣馬路標線跟日本標線大不同。（圖／Rental819臺灣臉書授權使用）
臺灣馬路上白色標線、斑馬線常因天雨路滑讓騎士滑倒。「Rental819臺灣」臉書團近日分享日本馬路標線製作工程影片，並指出「臺灣的路標遇到下雨會摔死人的！」引起網友熱烈分享討論。不少人對於臺灣馬路標線「防滑力」心有慼慼焉，甚至還有網友分享自己晴天也慘摔的經驗。
「Rental819臺灣」在臉書分享臺灣日本道路標線工程不同的照片與影片，畫面中只見日本用溶融「噴射式」方法，施作白色路面標線，相較於臺灣標線材質用的是熱拌漆，好像是貼膠帶一樣貼在路上，路面還會凸一塊出來，讓「Rental819臺灣」臉書團說，「平平都是路標，爲什麼可以差這麼多」、「開車上下班的官員們，你瞭解百姓的痛苦嗎？」
「小老婆汽機車資訊網」臉書團也曾在2日提醒用路人「不管是晴天還是雨天，請多留意路上的標線.......」引起網友熱烈討論。由於士林區中山北路五段1日才發生30分鐘9騎士連續摔車意外，加上臺北市民生東路3月10日曾發生一起死亡車禍，25歲年輕廚師趕上班，因天雨路滑，機車輪子騎到白色標線上打滑跌倒，被隔壁車道的客運輾過身亡。臺灣馬路標線防滑不夠的問題，已成爲許多騎士心中的「道路地雷」。
網友看了熱烈討論，有人說，「臺灣的乾地就會滑了」、「在看到日本鋪柏油前，我一直以爲凸一塊是正常的」、「車遇到斑馬畫線，切記別急剎車，會有打滑摔車的危險」、「防滑係數不足，規範沒改，自求多福。」
根據交通部規定，臺灣路面防滑係數是45，但先前曾有議員實測臺北市忠孝東路五段跟基隆路口的地上標線，測出來的防滑係數是40，連交通部交通工程手策防滑係數最低45都不到，就連日本及中國標準（65～70）都比臺灣高，讓人感嘆，到底要讓多少騎士「犁田」，甚至失去寶貴生命，政府纔會重視。
▼道路標線若設計不良，恐影響騎士安全。（圖／《ETtoday東森新聞雲》攝）