日產高層人事官宣:內田誠任CEO 關潤擔任副COO

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本站汽車10月8日報道 據彭博社報道，日產汽車任命公司高級副總裁兼東風汽車有限公司總裁內田誠（Makoto Uchida）擔任日產首席執行官，從而彌合因前董事長戈恩被捕而造成的內部深刻分歧，並修復與聯盟合作伙伴雷諾之間緊張的關係以及陷入困境的公司業績。

此外，根據日產週二發佈的一份聲明，三菱汽車首席運營官阿什瓦尼•古普塔（Ashwani Gupta）將擔任日產首席運營官，雷諾-日產-三菱汽車聯盟高級副總裁關潤（Jun Seki）擔任副首席運營官。

日產獨立外部董事、提名委員會主席豐田成一（Masakazu Toyoda）在新聞發佈會上表示:“董事會認爲，由一位CEO和兩位COO組成的這一安排，是目前對日產來說最好的出路。它們可以相互促進，相互支持，保持透明，做出公平的決定。”

內田將接替西川廣人成爲日產汽車三年來的第三任CEO，他將需要解決利潤不斷惡化的問題，並實施大規模重組。

公開資料顯示，內田誠目前是日產汽車執行委員會成員、高級副總裁、日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁。2003年加盟日產汽車公司，在日產汽車公司和雷諾-日產-三菱聯盟的採購部門工作多年。

2018年4月，內田誠接替關潤擔任東風汽車有限公司總裁。2019年4月，升任日產汽車執行委員會成員、日產中國管理委員會主席。

上述新上任的高層中，內田誠和關潤兩位高層具有中國市場背景。這反映了日產對中國這一全球最大汽車市場的重視。

與許多主要汽車製造商一樣，日產將中國視爲其最大的單一市場。近年來，中國貢獻了其近三分之一的營業收入。2018年，日產汽車全年在中國市場的銷量爲156.4萬輛，同比增長2.9%，已連續6年創歷史新高。

據知情人士透露，內田誠自2003年加入日產後，一直在討好雷諾，因爲他曾與雷諾在聯合採購方面進行了合作。由於信息不公開，這些知情人士要求不具名。

內田還曾在韓國雷諾三星公司工作過。他在同志社大學(Doshisha University)學習神學，這對汽車行業的人來說是一個不同尋常的背景。

由於公司業績不佳以及與大股東雷諾關係緊張，日產前任CEO西川廣人面臨的辭職的壓力越來越大，並最終在9月16日正式辭職。

西川廣人辭職的導火線是，在一項內部調查中，日產發現其薪酬過高，違反內部程序。日產內部調查發現西川廣人通過一項股票增值權計劃額外獲得了4700萬日元的收入，遠超過其應該獲得的數額。西川廣人承認了自己的違規行爲。但終究沒有保住自己的CEO職位。

日產的業績也在每況愈下。2018財年，日產汽車營收11.57萬億日元（合105.56億美元），同比下滑3.2%；營業利潤3182億日元（合29.03億美元），較上年同期下降44.6%，創下10年來新低紀錄。銷量方面，日產表現也不盡如人意，2018年全球銷量下降4.4%至551.6萬輛。

日產預測，在截至2020年3月的2019財年，日產汽車預計營業利潤將相比2018財年再下滑28%，至2300億日元（合21億美元），約爲預估均值4530億日元的一半，而淨利潤接近腰斬下滑47%，達到1700億日元（約合15.3億美元）。營業利潤率將從2018財年的2.7%下降至2.0%。

日產已經縮減了最初的目標，計劃到2022年將營業利潤率達到6%，而不是之前設定的8%目標；營收目標設定爲14.5萬億日元（合1，308.4億美元），低於此前16.5萬億日元（合1，488.9億美元）的目標。

2019財年第一季度（4-6月），日產銷售額同比減少12.7%；淨利潤僅64億日元（約合6000萬美元），同比下跌94.5%。4-6月日產汽車全球銷量爲123萬輛，同比減少6.0%。

今年7月，日產表示，將在全球範圍內裁員1.25萬人，削減10%的產能和產品線；裁員將在2023年3月前完成，裁員人數約佔日產全球員工數的10%。

日產董事會一直承受着在關鍵時刻選擇新領導人的壓力。該公司需求及時扭虧爲盈，並在全球汽車銷售放緩之際，鉅額投資電動化和自動化技術。

投銀行SBI Securities Co.分析師遠藤浩二(Koji Endo)表示，“日產在國內外需要進行重組，新車型的開發需要加快，而與雷諾的管理協調和提高盈利能力的努力正在陷入混亂。要做的事情太多了。”

新任命的COO阿什瓦尼•古普塔是雷諾董事長讓·多米尼克•塞納德(Jean-Dominique Senard)看好的最高職位的競爭者之一，因爲他一直被視爲雷諾日產三菱聯盟的支持者。他出生於印度的德拉敦，畢業於印度的賈瓦哈拉爾•尼赫魯工程學院(Jawaharlal Nehru Engineering College)，並獲得了法國商學院歐洲工商管理學院(INSEAD)的文憑。

現年49歲的古普塔1992年開始職業生涯，在私營部門從事工程和採購，後來於1996年在印度和日本的本田汽車公司擔任管理職位。2006年，古普塔成爲位於孟買的雷諾公司採購總經理。2008年，古普塔跳槽到雷諾日產聯盟採購部門，擔任全球制動系統供應商客戶經理。