日產開始反擊了，比想象中來得更猛一些，能否向電而生？

物競天擇，適者生存。

因爲電動汽車的大力發展，讓燃油汽車的市場份額一再萎縮，而東風日產就成了重災區。

如今東風日產在乘用車的市場份額中，大約佔比10%左右，要知道在2018年，東風日產足足賣出了156萬輛汽車，而今年1-10月份，東風日產只賣出了55.8萬輛汽車，比起2018年，市場份額至少降低了三分之二，可謂十分慘烈。

東風日產的市場份額爲什麼會出現這麼大的跌幅呢？

很簡單，購買新車的消費者中，50%以上會選擇新能源汽車，而國產品牌推出的新能源汽車更受歡迎，說到底，東風日產的市場份額被國產品牌搶走了。

在哪裡跌倒的，就要在哪裡爬起來。

既然油車不好賣了，那就大力發展電車。

在2024廣州車展上，東風日產N7迎來了正式亮相。東風日產表示，除了N7外，到2026年，還會陸續推出四款新能源汽車，涵蓋轎車、SUV等車型，能源類型包括純電、增程和插混。

日產開始反擊了，比想象中來得更猛一些，能否向電而生？

你們不是喜歡智能汽車嗎？以後東風日產的電車產品全部都智能化！車機系統和國內先進的頭部供應商合作，不能說比造車新勢力更智能，起碼也要達到造車新勢力的平均水準。

你們不是喜歡智能駕駛嗎？以後東風日產的電車產品也會搭載高階智駕系統！東風日產會和自動駕駛公司Momenta進行深度合作，以N7爲例，這款全新電車將搭載高速領航NOA、城市記憶領航NOA以及全場景記憶泊車等高階智駕功能。

東風日產正式成爲首個搭載城市NOA功能的合資車企！

你們不是喜歡AI人工智能嗎？以後東風日產的電車產品將搭載Momenta AI大模型，具有端到端深度學習能力，這種能力可以應用到智能座艙和智能駕駛方面。

現階段造車新勢力的電車產品爲什麼更受歡迎呢？

無非就是具有更好的智能座艙、智能駕駛和AI大模型，以後東風日產會把這“三個短板”全部解決，別人有的，它也有。

另外一點，造車新勢力打造的電車產品還配備了“冰箱沙發大彩電”，這點東風日產也會同步跟進。再說了，日產本身就有“買沙發送車”的標籤，本身並不缺“大沙發”，只要加上“冰箱”和“大彩電”就行了。

以日產N7爲例，這款車的長寬高分別是4930毫米、1895毫米和1487毫米，軸距是2915毫米，定位中型車（B級車），尺寸在同級車型中偏大。該車的車機系統會搭載高通驍龍8295P芯片，擁有32G的運行內存和256G的存儲空間，保證了系統運行的流暢度。據透露，該車中控屏幕的尺寸會很大，而且分辨率很高。

值得一提的是，該車還升級了日產的“大沙發”，畢竟多了AI大模型，可以通過AI算法帶來更好的乘坐舒適度，東風日產稱之爲“AI零壓雲毯座椅”，座椅採用了凝脂材質。很誇張的是，AI零壓雲毯座椅內置49個傳感器，可以精準感應識別體壓變化，從而自動調整座椅靠背、腰部、腿部的位置和角度，帶來最舒適的駕乘姿態。

最後，對於東風日產，您覺得它能否向電而生？