日月潭僅18艘電動船 立委要求航港局改善拚淨零轉型

▲日月潭推動汰換電動船成效低落,圖爲南投縣環保局試辦推動日月潭柴油船舶加裝空氣污染防治設備(濾煙器)計劃情形。(圖/南投縣政府提供)

記者高堂堯/南投報導

日月潭國家風景區在新冠疫情後得力於國旅復甦或國際旅客迴流,遊客人次去年回升到約500萬;立委遊顥認爲因應2050淨零轉型,日月潭應逐步朝國際永續指標邁進、成爲電動化觀光發展的示範區,但現有138艘船舶中僅18艘是電動載客,比例明顯過低,要求交通部航港局應加速改善,以降低柴油及噪音污染,發展永續觀光。

立法院交通委員會26日邀請交通部次長林國顯備詢,遊顥表示,南投日月潭爲國際級景點,更是亞太地區十大最受歡迎的旅遊目的地之一,日韓等多國旅客尤其愛來;但自民國98年起推動柴油船汰換成電動船至今已逾15年,成效仍然不彰。

遊顥指出,觀光發展基金至民國116年每年編列補助預算,航港局期間也在前瞻計劃中編列三項可行性分析、計劃花費1800萬,但船東對電動船動力系統穩定度沒有信心、對改良方式也有疑慮,汰換意願不高;他籲請航港局應重新檢討補助金額調升或增加其他誘因,如比照推動電動車的補助計劃,以全國性推動落實節能減碳、符合比例,真正促進地方上的實質改善,若船東對電動船信心不足,也要研議其他替代船型或配套措施,以求達到淨零排放目的。

除電動船泊汰換轉型,遊顥提醒日月潭水域的公共整修、文武碼頭興建等周遭規劃,都應結合因應電動船設施做興建,藉由推展電動船時,也將周遭港口設施一併升級;交通部也給予正面迴應,承諾將會同航港局、觀光署共同研議電動船推廣及永續能源船的配套方案。