三峽古道：沿着縴夫與詩人的足跡

如果說一個古代的旅人，行到三峽，情不自禁地吟出一句詩，那或許是杜甫的“無邊落木蕭蕭下，不盡長江滾滾來”。長江是黃金水道、出川的走廊，舟船是主要載體。三峽一帶水流湍急，江道切嶺成峽、穿谷成沱，逆水而上非靠人力拉縴不可。自從三峽有船通行後，峽江邊就有纖道（縴夫走的道）貫通。緩灘的道路還好走，到了瞿塘峽——被比喻爲“鬼門關”的夔門後，長江浪急、風大、灘險，兩岸都是懸崖，就只能在峭壁上鑿孔開道了，這或許便是三峽古道的由來。

遺存的三峽古道。丁海笑 圖。本文爲作者丁海笑爲 澎湃新聞 | 私家地理 欄目特約撰稿，謝絕轉載。

三峽古道不能單單說是纖道，而是由不同時期、不同用途的古道共同組成的複雜交通系統。由於峽江古道的複雜，按通行功能，可把三峽古道分爲：纖道、驛道、人行道。

按修建時的結構特點，三峽古道又分爲：砭道、槽道、棧道。通俗地說，砭道就是山路；槽道是在臨江絕壁上挖出的隧道，有時，也將槽道同稱爲“棧道”；棧道是在懸壁上鑿孔架木修成的懸空道路。

三峽古道最經典的一段古道，是瞿塘峽古道（峽路），由砭道、槽道、棧道共同組成。瞿塘峽兩岸的斷崖峭壁高數百丈，窄處峽寬不及百米。在北岸的絕壁上，有一道人工開鑿的瞿塘峽古道。

其中，草堂河至狀元堆的那一段，長約九公里。巖壁上，並沒有鑿孔、插木爲樑的痕跡，而是在懸崖中硬生生挖出一條“凹”形的槽道來，遠望如刀削。在地勢稍緩的坡處，再開鑿砭道或以石壘砌道路，高出江面數十米。路面平直寬敞，能通行八人大轎。據可考的文字記錄，該棧道是清代同治至光緒年間開通的。棧道修築後，當長江水漲封峽不能行船時，行人往來山路，肩挑揹負，絡繹稱便……而隨着三峽水庫蓄水，古棧道已部分沒入水中。

瞿塘峽全景

除了“峽路”，有學者認爲，孟良梯、偷水孔（已完全淹沒）、上天梯也是瞿塘峽古道的一部分。在瞿塘峽“粉壁牆”東邊的絕壁上，鑿有許多方形石孔，自下而上呈“Z”字形排列，一直到高不可攀的山腰。這列石孔，被人們稱爲“孟良梯”，據推斷，這也是一段宋元時期未竣工的棧道。

民間相傳，楊家將中的大將孟良爲取回被奸臣所害的楊繼業的屍骨斂葬，趁着夜色，在此絕壁上開鑿石孔，攀援而上。不料石孔才鑿到山腰，便被山間和尚發現，和尚假裝雞叫，使孟良誤以爲天色將明而折返，故孟良梯只修到一半。翌日孟良發現真相，將那個和尚倒吊在崖前石壁上。由此，孟良梯的頂端也多了一塊名叫“倒吊和尚”的石頭。

其實，據孟良梯起點孔側石刻“宋開慶路元帥臣”推斷，這一棧道是南宋末年，抗元將領爲加強瞿塘關的守衛和攻擊能力，由當時的駐軍首腦、夔州路元帥蒲擇之或呂文德指揮營造的。其確切時間是南宋理宗開慶元年，即公元1259年。

徒步新三峽古道

在三峽水庫蓄水前，中國一度盛行三峽徒步熱。這條被稱爲“中國十大經典徒步線路”之一的“徒步三峽”，也因爲古道的部分沉入水底，被逐漸冷落。除了並不與原來的古道重合的野徑外，徒步三峽古道變得需要戶外攀登，因此無法向普通旅行者敞開大門。

瞿塘峽與新三峽棧道

赤甲樓與新三峽棧道

2017年，奉節在白帝城通往三峽之巔（今赤甲山，《蜀川勝概圖》上爲白鹽山）的路上，修了一條全長10.5公里的步行棧道。棧道由兩部分組成。從白帝城景區赤甲樓東側到拗口路段，被稱爲“詩意棧道”，全長1650米，設有四個觀景臺，能夠從不同角度看到瞿塘峽、丹青峽和犀牛望月。從拗口到三峽之巔山頂這一路段，被稱爲“步道”，需要較長時間攀登，途中會經過整修過的“危石鳥道”。

另外，奉節在赤甲樓東側正在沿江新修一條“懷古棧道”，棧道平均海拔184米（175米是三峽工程目標蓄水高度），將沿着淹在水底的舊棧道的路線，仿造原來的面貌，以架空的形式展現出來。

徒步往返三峽之巔，最好預留一天的時間，乘坐渡船前往。渡輪碼頭的起點設在白帝城島的遠端，旅遊者可購買景區門票由風雨廊橋進入白帝，之後乘船抵達古象館（古象館展出的是1990年在當地發掘的夔門古象），步行至猴區和三峽之巔。渡輪碼頭開放時間是8:30至17:30，建議旅行者在乘船前先查好末班渡輪的班次。

從古象館出來後，經過一段不長的石階，便能看見赤甲樓。從這裡徒步至三峽之巔，單程需要4-6小時，往返10小時，沿途有多處觀景臺可從不同視角觀看瞿塘峽。這裡有令人驚豔的江景，還會路過一段貼着懸壁的步遊道，有種凌空漫步的感覺。這段步道被稱作“危石鳥道”，原詩取自唐代詩人劉長卿詩中的一句“危石才通鳥道，空山更有人家。”當年康熙帝欣賞夔州人傅作楫的學識，特御筆改書劉長卿六言詩條幅，賜傅作楫，其詩曰：“危石才通鳥道，青山更有人家。桃園意在深處，澗水浮來落花。”從而與奉節發生聯繫，這塊《康熙皇帝六言詩碑》，如今也在白帝城中。

當然，如果不想全程徒步，就用不着購買白帝城門票了。自駕從滬蓉高速草堂出口自駕17公里，可到山腰的觀景平臺，和山頂海拔1388米的三峽之巔俯瞰瞿塘峽。但上山路爲砂石路，路面狹窄，須有山路駕駛經驗。

危石鳥道

三峽古道與夔州詩

重走古道的意義，或許並不只是單純爲了懷古或尋回逝去的風景。遊白帝城，走三峽古道，登上三峽之巔，這個過程也是對夔州詩詞文化的一次巡禮。

公元759年，李白三過夔州（今重慶奉節）時，正逢人生際遇轉變，在一個朝霞滿天的清晨，李白登舟下江陵，過夔門時寫下了：“朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”而李白的靈感源泉是酈道元筆下的三峽——“朝發白帝，暮到江陵。”七年後，杜甫到達夔州，兩年作詩462首，在767年的一個秋日，杜甫登上白帝城附近的山，寫下了膾炙人口的《登高》。公元812年，白居易看到瞿塘峽的夜色，寫道：“瞿塘峽口水煙低，白帝城頭月向西。”

赤甲樓

瞿塘峽朝雲暮雨，春夏秋冬的姿態不一，曙光、夜色、雲霧、晚霞、紅葉、赤壁，斑斕的色彩呈現出多樣的峽江之美。千百年來，無數詩人在此留下浩瀚詩篇，皆因爲這裡的山河既有“西控巴蜀收萬壑，東連荊楚壓羣山”的雄偉畫卷，又有“高江急峽雷霆鬥，古木蒼藤日月昏”的氣勢磅礴。

杜甫在《夔州歌十絕句》中寫道：“赤甲白鹽俱刺天，閭閻繚繞接山巔”。有人考證說，這個“白鹽”，就指的是海拔1388米的三峽之巔。詩人陸游也有對赤甲白鹽的描述——“白鹽赤甲天下雄，拔地突兀摩蒼穹”、“兩山對崔嵬，勢如塞乾坤，峭壁空仰視，欲上不可捫。”可見，三峽之巔不僅是一處自然景觀，也是夔州詩歌中的一個重要的元素和特徵。

或學李白登舟，或效杜甫登高，或徒三峽古道，你的每一步都似乎受到了詩人的感召。不妨也浪漫一番，難見此山川，又何必在乎遠遊的寂寞呢？

登上三峽之巔