上下班不騎乘 古董二型機車族自我約束籤「自律公約」
▲環保署長李應元與古董二行程機車代表簽署自律公約。（圖／記者許展溢攝）
環保署今（24日）與古董二行程機車代表達成共識，簽下「自律公約」。環保署長李應元表示，支持古董機車具文化保存意義，車主只要在規範下使用，不受加嚴排放標準影響。車主則承諾將定期保養讓排氣檢驗合格，在空氣惡化及上下班期間也不會騎出門。
▲二行程機車代表簽下自律公約。（圖／記者許展溢攝）
新空污法修正上路不到1個月，引發不少駕駛抗議，今日反禁二行程聯盟代表將一輛56年的古董機車騎到環保署，強調到現在還是保養的很好也能騎。李應元表示，與車主討論過後，支持古董機車具有文化保存的意義，只要車主願意遵守規範，就能繼續使用。
全國反禁二行程聯盟發言人羅宜說，過去針對此事有過很多抗議，但訴求只有一個，就是能夠將有文化歷史意義的機車保留下來，絕對支持政府政策 ，現在與環保署有初步共識，後續細節會再詳談。
▲全國反禁二行程聯盟發言人羅宜說，相望將有文化歷史意義的機車保留下來。（圖／記者許展溢攝）
有車主代表則說，二行程機車文化也是價值的一環， 目前全臺所剩不多，這次能夠與環保署達成共識，會定期檢驗， 不進入地方環保局劃設的空氣品質維護區，希望環署別輕易違背允諾的諾言，會再向其他車主宣導空氣品質的重要。
被問及是否有投入資源給古董車愛護者？李應元表示沒有，並說空污法正式上路不到1個月， 現在才正要開始進入行政命令制訂期，全是他們自主自立的公約， 看到有年輕人願意提出，不進入地方政府劃設的空氣品質維護區，配合上下班時間不當交通工具，一起維護空氣品質及健康，高度肯定自救會的車友能有這樣的自我約束的公民文化與精神。
▲未來大型柴油車的排放標準。（圖／記者許展溢攝）
另外，環保署空保處處長吳盛忠表示，未來大型柴油車的排放標準，在109年1月1日前，須符合原出廠標準；109年至111年12月31日除須符合原廠標準，也須符合各地劃設的空氣品質維護區規範；112年1月1日起，1到3期的車輛必須符合第4期標準，也就是黑煙不透光率要達1.0 m-1。