深圳加快打造新一代世界一流汽車城 全球汽車“含深量”飆升

深圳新聞網2024年12月26日訊（深圳商報首席記者 陳小慧）11月18日，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福，向遊戲科學創始人兼CEO、黑神話悟空製作人馮驥交付了第1000萬輛比亞迪新能源汽車——騰勢Z9。這標誌着比亞迪第1000萬輛新能源汽車正式下線。

今年以來，面對競爭加劇，新能源汽車銷量卻勢如破竹。中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，前11個月，我國汽車產銷分別完成2790.3萬輛和2794萬輛，同比分別增長2.9%和3.7%。作爲龍頭企業的比亞迪，也有亮眼表現。比亞迪發佈公告顯示，11月新能源汽車銷量爲50.68萬輛，今年1—11月累計銷量爲375.73萬輛，同比增長40.02%。

智能網聯汽車也在加速“踩油門”。在深圳前海，一輛白色的“小馬智行”自動駕駛出租車正在緩緩駛來。靠近斑馬線時，車輛識別到前方有行人，會自動減速剎車，“禮貌”地讓行人先行。

深圳，正搶抓全球汽車產業變革歷史機遇，努力提升全球汽車“含深量”，加快打造新一代世界一流汽車城。

新能源汽車產量全國領先

今年以來，新能源汽車行業“熱鬧”不斷。價格戰、車企大佬涌入直播間、拼技術……行業競爭更爲激烈。與此同時，行業也迎來了不少“高光時刻”：7月，我國新能源汽車滲透率首次突破50%大關；11月14日，中國新能源汽車的產量首次突破年度1000萬輛。

作爲“汽車城”的深圳，就佔了1000萬輛的近1/5。11月29日，深圳市新能源汽車產業辦公室主任黃鳴在新聞發佈會上介紹，2023年，深圳市新能源汽車產量達到173.3萬輛，位居全國城市首位，預計今年有望超過280萬輛，繼續保持全國領先。

黃鳴表示，今年1—10月深圳全市新能源汽車滲透率已達75.9%，新能源汽車保有量超過119萬輛，存量佔比達27.4%，充電基礎設施超過40萬個，密度全國領先。

以比亞迪爲例，今年以來，比亞迪多次刷新紀錄。10月1日，比亞迪披露公告稱，9月新能源汽車銷量41.94萬輛，同比增長45.91%。這是比亞迪連續三個月銷售超30萬輛的基礎上首次衝破40萬輛。僅僅過去2個月，比亞迪再攀新臺階，11月新能源汽車銷量“大賣”超50萬輛。

產能還將擴大。在深汕特別合作區，一個集動力電池、高性能材料、零部件加整車製造、港口運輸的全產業鏈世界級新能源汽車製造城已經初具規模。深汕比亞迪汽車工業園二期將建成新能源汽車整車製造“超級工廠”，2025年整車生產能力預計達140JPH（每小時140輛車）；同時，新能源汽車從深汕比亞迪汽車工業園下線後，僅5分鐘車程就可抵達小漠國際物流港遠銷國內外。

目前，深圳已經構建了囊括整車、動力電池、電機電控、智能座艙、自動駕駛、充電基礎設施、汽車後市場等領域的完整產業鏈，形成龍頭帶動，產業鏈供應鏈高度協同的產業生態圈。

“轟油門”猛攻智能化

進入汽車行業“下半場”，智能化是比拼的核心。作爲全球電子信息產業重鎮的深圳，在電動化、智能化的趨勢下有先天優勢，與智能網聯汽車發展可以有效銜接。目前，深圳市智能網聯新能源汽車產業鏈企業超過2700家。

在寶安投資佈局的跨國汽車零部件巨頭法雷奧就是其中之一。2023年，法雷奧深圳智能製造中心在寶安落成，產線主要涉及遠程通信模塊、超寬帶模塊、前視攝像系統及域控制器等，其駕駛員監控系統、激光雷達、車載環視攝像頭等是目前智能駕駛領域的重要零部件。

今年以來，多家智能網聯汽車企業上市。今年1月，深圳的速騰聚創正式掛牌上市，成爲港股“激光雷達第一股”；7月，如祺出行港交所上市，被稱爲我國“自動駕駛運營第一股”。

11月26日的華爲Mate 品牌盛典上，一款“百萬級”豪車——鴻蒙智行尊界S800正式亮相。華爲常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東表示，雖然尊界是個新品牌，但擁有智能化、電動化、網聯化的最新技術，這些技術全面用在車上，將大幅度提升車的性能。

猛攻智能化，深圳新技術、新產品、新模式、新業態不斷涌現。比亞迪、華爲等龍頭企業引領汽車產業轉型升級，刀片電池、DM5.0、鴻蒙座艙、乾崑智駕等先進技術和產品加速迭代，元戎啓行、速騰聚創、卓馭科技、匯川技術等一批細分領域龍頭企業快速崛起，衆多企業跨界合作、融合創新，黑科技產品持續上“新”、上車應用。

政策發力支持汽車城建設

世界一流汽車城，離不開政策助力。早在2008年，深圳就將新能源汽車列爲戰略性新興產業之一。

2023年8月，《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃（2023—2025年）》發佈，提出通過三年的建設，目標到2025年，汽車技術水平、場景應用和產業規模位居全國前列；到2025年，全市新能源汽車年產量超200萬輛，全球汽車“含深量”顯著提升，汽車產業工業產值達到萬億級規模。

各區也發佈了相關政策。例如，發佈《寶安區培育發展智能網聯汽車產業集羣實施方案（2023—2025年）》，明確提出打造寶安千億級智能網聯汽車產業集聚區。

今年初，《深圳市2024年促進汽車出口工作方案》從六方面提出了24條具體舉措，持續提升新車製造企業出口能力。日前發佈的《深圳市打造人工智能先鋒城市的若干措施》提出，將聚焦自動駕駛等重點領域開展基礎研究和技術攻關。

除了政策支持，深圳還通過舉辦車展、發放補貼，助力新能源汽車產業發展。今年5月，《深圳市推動消費品以舊換新行動方案》發佈，從支持新能源汽車購買使用、推動汽車更新換代、加快培育二手車市場、支持二手車企業開拓海外市場等方面，加快建設具有全球重要影響力的消費中心。

在物流方面，深圳還加快建設“海、陸、空、鐵”國際性綜合交通運輸網絡和物流體系，擁有294條國際航線、95個友好城市、26個友好港口、31個海外經貿辦事處，助力全國新能源汽車“走出去”“賣全球”。

（深圳商報）