獅航空難未透露的細節!737 Max8失事前1天...休假機師救過同型飛機

消息指出,印尼獅航去年墜機意外的前一天,曾有一架同機型飛機也遇到系統故障。(圖/達志影像美聯社

國際中心綜合報導

美國波音(BOEING)公司生產的737 MAX噴射客機在5個月內發生兩起空難全球陸續宣佈停飛波音737 MAX系列飛機。最近就有消息指出,其實在去年10月28日,也就是印尼獅航波音737 Max 8墜機的前一天,有一架相同機型的班機也曾經出現飛行控制系統失靈狀況所幸當時機上有名休假中的機師,正好坐在駕駛艙內機師後方的座位,他馬上就察覺出到系統的問題,救了整架班機。

據《彭博》報導, 兩名深入調查了印尼獅航墜機事故的匿名人士透露,當時班機正準備從從峇里島飛往雅加達,機上這名休假中的機師在注意到控制系統出現問題後,第一時間就通知當時的執勤機師,並向他告知應該如何將切斷「讓機鼻不停強制向下」的動力,最後順利將故障的飛行控制系統正確關閉,避免了一起事故,拯救了班機。

然而,就在第二天,獅航的另一組機組人員也同樣遭遇了控制系統的問題,但這次故障系統並沒有正確關閉,最後導致整架班機直接墜入爪哇海,機上189人全體罹難。

▲  印尼獅航JT610去年10月29日墜入爪哇海,機上189人全數罹難。(圖/路透

關於印尼獅航這樣一項過去並未被透露的細節,現在成爲一項新的線索,作爲對照組,它說明了當波音737 Max在發生控制系統故障時,爲什麼有部分飛機能避免悲劇發生,另一部分最後卻失控墜機。

在印尼交通安全委員會針對獅航墜機事故,所做出的後續相關報告中,完全沒有提到前一天有同型班機處現類似情況的消息,這件事在當時也沒有被任何媒體報導出來。爲何隱瞞這件事?目前波音公司以及印尼交通安全委員會都拒絕發表意見迴應。