十幾萬的皮卡，火星皮卡和江鈴大道你選誰

衆所周知，隨着近年來皮卡政策的逐步解禁，越來越多的消費者尤其是年輕人開始對皮卡抱以好感。如今，多家皮卡企業順應行業發展趨勢，朝着乘用化和高端化的方向打造全新高端皮卡品牌，這種現象反映出皮卡行業在進步，代表着在皮卡解禁政策的帶動下，市場需求和品類文化都在發生着重大轉變。

對於喜歡攀山涉水，尋找大自然魅力的越野玩家們，有着不俗越野能力，性價比高的皮卡是他們的最愛。在2023上海車展上同時首發並開啓預售的火星皮卡及江鈴大道就是最具代表性的兩款全新皮卡。火星皮卡有火星7和火星9兩大系列產品。

江鈴也推出了一款有着強悍越野性能的大道追光者。

下面我們來看看火星皮卡和大道皮卡誰是你的菜

外觀：火星皮卡硬派豪華，大道皮卡簡單粗曠

城市固然絢麗，而戶外才能享受到真正的自由，一輛皮卡給人們帶來的不僅僅是一輛車的固有屬性，還給用戶帶來了詩和遠方。皮卡的使用場景隨着生活休閒載體的進化變得更加多元化，這一點其實從外觀就能明顯的展現出來。火星7和火星9採用了兩種不同風格的前臉設計，二者均基於福田新一代全尺寸皮卡平臺打造，其中火星7擁有超大的格柵，以及粗壯的鍍鉻裝飾，再搭配上兩側的碩大的前燈組，使得火星7的整體看上去非常的硬派狂野，而火星9則是走了一種精緻風格，網格狀的進氣格柵設計，加上兩側採用LED光源的日間行車燈，以及搭配下方黑化處理的前包圍，使得火星9看上去更加時尚、年輕化，蘊藏着一種時尚精緻氛圍感。兩種不同的外觀風格適應不同的皮卡人羣，但顏值都非常高，有獨特的美式硬派皮卡風格。

江鈴大道的外觀從設計上比較直接，並沒有在意外觀的豪華感，採用的也是硬派美學設計理念，展現純粹原始皮卡的味道，但是從設計細節上來說，相對簡單一些，前臉採用了大量的鍍鉻裝飾覆蓋，兩側的方形前大燈組與前中網很好地融合在了一起，雖然整個前臉沒有火星7/9富有層次感，但是也能感受出一種簡單的粗獷魅力。

尺寸：火星的全尺寸讓駕乘空間更舒適

全尺寸的車身使火星皮卡呈現出霸氣與豪華兼具的氣質；近2.1米車寬，超過主流皮卡100mm以上，3.5米超長軸距，使“火星皮卡”成爲國產最寬、同級最長的全尺寸皮卡，後排爲無鼓包純平地板，提升後排乘員車內移動便捷性，腿部、膝部、腳部空間大，不會感到侷促，

後排27°角靠背，對乘坐人員很友善，很大程度上改善了久坐帶來的疲勞感，威猛之軀不僅帶來強悍的視覺感受，也爲內部提供了寬適的駕乘空間。

江鈴大道在車身尺寸上也非常夠看，江鈴大道的乘用版車寬爲1.935米，軸距爲3.27米，從數據上來看，明顯比火星皮卡小了一圈，但是採用大尺寸寬體設計在同級中大型皮卡中也處於領先水平，乘坐空間以及承載能力相比乘用皮卡領域中還是有着不錯的表現。

比起江鈴大道，火星皮卡的軸距更長，足夠讓乘客的身體自由舒展，乘坐舒適度更高。基於新一代全尺寸皮卡平臺打造的火星皮卡，以爲客戶提供全新體驗爲目標，“全新平臺+全新品牌”的組合，更是讓絕大多數現有主流皮卡望塵莫及。

內飾：風格不同，火星豪華感更勝一籌

以往一些皮卡車型的內飾給我們的感覺都像是一個簡易的“毛坯房”，但是作爲一種全新的生活方式，火星系列的內飾可謂是豪華感十足，整車內飾大面積採用真皮包覆，外加1.1㎡超大面積全景天窗，使其整體營造出了一種舒適且溫馨的內飾氛圍。並且火星皮卡配備了12.3英寸全綵數字液晶儀表+14.6英寸的中控大屏，豪華感中增添了智能科技感。嵌入騰訊4.0智能座艙，集成娛樂和服務兩大功能，可提供全場景智能車載服務，支持語音識別、人機交互、實時通訊、在線導航、K歌娛樂、微信功能等。此外，火星皮卡可用數字鑰匙開鎖車，讓手機變成車鑰匙，真正意義上實現無鑰匙進入和啓動。整車支持OTA遠程升級，爲用戶提供高效的智能軟件服務，用戶可盡享智能生活、智能社交、智能出行生態。如此智能的座艙設計，主流皮卡中也就火星皮卡能夠具備了。

看完火星皮卡再看江鈴大道的內飾，你會發現從設計上江鈴大道與火星系列走了完全不同的風格，大道的內飾依然延續外觀的設計理念，雖然採用了接近於乘用車的內飾，但整個內飾仍然有一種簡單硬派的風格，內飾材質塑料感更強些，整個中控臺整體設計簡潔，空調出風口、方向盤都用金屬質感的材質作爲裝飾。懸浮式的全液晶儀表盤以及12英寸懸浮式中控屏，也營造出了一些科技感，同樣是智能，大道沒有選擇跟大品牌合作而是採用獨立的智能IVI交互生態系統，包含12英寸向日葵屏，車載KTV系統以及家人語音等智能配置，雖然屏幕並沒有火星系列大，但是該有的配置及影音娛樂基本夠用。

動力：火星、大道都不弱，誰才更適合乘用車場景？

對於皮卡車型來說，動力纔是最大的重點，火星皮卡是國內首款48V柴油混動系統的車型，採用傳承百年康明斯動力基因的柴油發動機+48V混動系統，峰值扭矩可以達到450N·m，有了混動系統的加持，動力充沛的同時整車油耗還降低10%，百公里油耗最低至6.8L。除此之外，火星皮卡匹配採埃孚8AT自動變速箱，，智能適時四驅系統，可滿足泥地、沙地、雪地、運動、標準、經濟，兩驅高速七種駕駛模式，實現全地形掌控。然而火星皮卡的魅力還遠不止於此，得益於48V柴油混動系統，火星擁有更安靜的噪音表現，做到低噪音強動力。

而江鈴大道的新車沒有在混合動力上下功夫，依然延續了硬派的風格，該車配備的是一個2.3T汽油或柴油動力，其中汽油版搭載2.3T渦輪增壓汽油發動機，最大功率180kW，最大扭矩400N·m。柴油車型搭載2.3T渦輪增壓柴油發動機，最大功率130kW，最大扭矩450N·m。雖然發動機的排量比火星皮卡的大一些，但是該車並沒有混動系統，所以從輸出扭矩來說，與火星皮卡48V柴油混動系統扭矩相當，最重要的一點是，燃油經濟性及整車NVH性能與火星皮卡有一定差距。

福田火星與江鈴大道都開啓了預售，火星7/9的預售價區間爲11.88-18.78萬元，江鈴大道的預售價格區間爲11.38-17.48萬元，從預售價位上能看得出二者的競爭非常激烈，並且二者爲了消費者的可玩性，都推出了改裝款以及更多的選裝配置。

皮卡市場即將進入爆發期，福田與江鈴都做出了快速的反應，這也讓很多消費感受到了國產品牌的實力，十多萬元的價格也讓很多消費者心動。通過對比，大家對於兩款產品都有了相對清晰的認知。如果你渴望追求自由、自然的生活方式，這兩款車都不會讓你失望。至於兩款車如何選擇，相信你已經有了自己的答案。