時間是最好的檢驗者，小米su7真實銷量數據出爐：一週3-4萬輛！

時間是最好的檢驗者，小米汽車第一波真實的銷量數據出爐了。

根據幾大市場機構和競爭對手的“調研”，小米汽車首日真實的鎖單大定數，只有9000個左右；這和網上鋪天蓋地宣傳的“27分鐘大定5萬臺”、“24小時大定9萬臺”，差距太遠。說小米誇張10倍宣傳，是有理有據的。與此同時，小米SU7正式發佈一週後，真實的鎖單“大定”爲3-4萬輛左右，且後兩天訂單增長接近停滯。有人說是小米官方覺得產能有限，不敢再接單了；也有人覺得第一波的米粉，激情下單後，後續的普通人對小米SU7，並不感冒。值得一提的是：即使是3-4萬輛的鎖單，也會有人陸續退單；因爲很多人的交車日期排到了半年之後，他們不能忍受如此漫長的等待期。畢竟是20多萬的大件，遲遲收不到貨，總有一種不安全感。更重要的是：在半年之後，會有更多配置更高的競品對手出現（而且是現車），它們比小米SU7價格更低，配置更高，消費者完全有更好的選擇。當熱度消散、當激情消退，小米汽車是否真如米粉預料的那樣大爆，要打上一個大大的問號。尤其是拿機圈期貨那一套，放到汽車圈，會引發巨大的輿論反噬；幾千塊錢的，你耍一下猴，沒多少人跟你計較；但幾十萬的東西，再耍猴，別人就不會和你客氣了。而根據小米SU7第一週（4.1-4.7），只交付1000多臺來看，它的產能爬升將面臨很多困難。已經鎖單的客戶且等着吧，而想要下單的潛在客戶，你們三思而後行。