售43.08萬起 新款奔馳長軸距E級車正式上市
本站汽車9月25日報道 今晚，新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車（中期改款）正式首發亮相，並公佈官方指導售價。新車推出豪華轎車和運動轎車兩種設計套裝，共計12款車型，指導價區間爲43.08萬-64.28萬元。
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【前情回顧】
※生產幕後揭秘
其實，北京奔馳生產的第一輛梅賽德斯-奔馳汽車正是E級車。2005年，E級車開啓了戴姆勒在華乘用車生產的閃耀征程。在當時，國產梅賽德斯-奔馳E級車仍是標準軸距車型。2010年，首款“中國製造、專屬中國”的梅賽德斯-奔馳長軸距E級車在北京奔馳正式投產，旨在更好地滿足中國客戶的出行需求。
第10代E級車自2016年上市以來備受市場青睞，迄今爲止，中國市場累計銷量超過50萬輛。如今，梅賽德斯-奔馳E級車正在全球三個工廠生產。目前，在E級車的生產基地中，北京奔馳的產量最高。2019年，北京奔馳年產量突破500,000輛，已成爲梅賽德斯-奔馳乘用車全球生產網絡中最大的生產基地。目前，北京奔馳已投產八款梅賽德斯-奔馳車型，其中四款是“中國製造、專屬中國”的長軸距車型以及一款純電動車型。
【新車知識點】NEW
1.外觀展露鋒芒
新車的外觀設計與海外版車型接近，整體前臉更加精緻，前後車燈也盡顯鋒芒和科技氛圍。新一代長軸距E級車的貫穿式腰線如“天際線”一般宏偉流暢，令車身曲線呈現修長立體的雕塑美感；盡顯渾然天成的磅礴氣勢。而全新“鋒眉皓目”LED大燈設計將E級車經典的“四眼大燈”創新傳承；以犀利的折角勾勒出LED日間行車燈的“鋒眉”造型，創新的融入銀鉤鐵畫的中國書法意境，令車燈於優雅中盡顯鋒芒。
長軸距E級轎車以全新盾形格柵設計搭配經典立標，格柵造型捨棄了犀利的棱角，採用更加凸顯科技感的圓角設計；既優雅、又不失活力。而長軸距運動轎車則採用轎跑車風格的單幅鍍鉻飾條，簡潔犀利的造型如同刀鋒般劃破空氣，呈現強烈的運動感；再搭配如璀璨羣星般的閃鑽格柵，令前臉風格更加前衛豪華。
2.軸距3079mm依舊大氣
新車的長寬高爲5078/1860/1490mm，軸距3079mm；同時，新車將提供245/45 R18、245/40 R19和275/35 R19三種輪胎規格，並可選裝不同風格的前後保險槓、散熱格柵和前攝像頭等。
3.材質與科技展現新的豪華
新一代長軸距E級車的車內優雅的環抱式曲線橫向延伸，以高檔木飾和精緻氛圍燈將儀表臺和車門有機連接，形成寬闊的空間感受。同時，車內採用間接照明的64色環境氛圍燈搭配10種主題，將E級車內飾設計中最優雅的曲線勾勒出來，將多種來自於大自然的色彩主題帶到車內。
新一代長軸距E級車的方向盤採用NAPPA真皮包裹，柔軟細膩的質感體現着細節的精緻。轎車採用“歐翼式”三幅方向盤，並用高亮鋼琴漆飾以鍍鉻元素勾勒，致敬經典的同時凸顯優雅與前衛；而運動轎車則採用“雙翼式”運動方向盤，以“雙翼飛機”般的雙層設計呈現出強烈的運動氣息，而更加人性化的按鍵設置則可以幫助提升操作的精準性，另外電容按鍵如同操作只能手機一樣流暢自然。
※更智能的人機交互
新一代長軸距E級車的雙12.3英寸高清顯示屏如同巨幕影院般營造出沉浸式的視覺體驗。中央觸控屏支持多點觸控，內置MBUX智能人機交互系統，帶來集語音、觸控、手勢三位一體的人機交互。而強大的思維能力與數字化美學設計，以及MBUX交互界面的立體細膩，爲用戶帶來了高清動態3D顯示的立體感、實景視覺融合的直觀空間感。
※更加舒適豪華的後排乘坐空間
專爲中國消費者設計的加長軸距及衆多尊享配置令整個後排充滿空間感、品質感和豪華感；其中，天鵝絨般的豪華型後排頭枕以及後排電動可調節座椅帶來更加舒適的駕乘空間。
新車將搭載1.5T和2.0T發動機，其中1.5T發動機標配48V輕混系統（額外提供15kW和180N·m），2.0T發動機有兩種輸出版本，所有車型匹配9G-TRONIC自動變速箱。
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