雙運河紅利 航空貨運物流鏈看旺

雙運河通行無解，國內物流業者認爲，航空貨運市場今年再度出現雙運河紅利，今年有望比去年好。圖爲長榮航貨機。 圖／聯合報系資料照片

雙運河通行無解，國內物流業者認爲，航空貨運市場今年再度出現雙運河紅利，今年有望比去年好，業界認爲3月航空貨運市場需求就會明顯轉旺；華航（2610）、長榮（2603）航受惠外，國內的航空物流業者中菲行、捷迅、臺驊及轉投資的臺灣空運今年業績同步看好。

疫情改變航空貨運物流生態鏈，讓去年航空貨運市場價格一直處於高檔，電商貨需求居高不下，長榮航電商貨去年一度佔貨運營收比重達四成；去年是航空電商貨最多的一年；今年業界認爲有可能出現雙好，AI需求及電商貨同步攀升，推升航空貨運有望在旺季時再衝高。

物流業者分析，航空貨運價格還是維持在高檔，目前美東每公斤臺幣260元、美西每公斤臺幣250元，價格僅次於疫情紅利期間價格，年後2月下旬航空貨運市場轉淡；以目前客戶預定訂單概況，3月上旬開始航空貨運又會有新一波需求，預計價量齊揚。