蘇花改全國設首座隧道水霧設備 偵測到火警3分鐘啓動
▲蘇花改設有全國首座隧道自動水霧設備。（圖／翻攝自ROADMAN 公路人youtube）
蘇花公路改善工程蘇澳到東澳段擬明年通車。爲營造救災安全環境，東澳隧道設有全國首座隧道水霧自動設備，一旦有火災可即時啓動，降低溫度，讓救災人車進入執行任務。
東澳隧道的水霧自動設備，主要目的在於限縮起火區域，抑制火勢防止延燒，營造有利於用路人安全避難及後續消防救援之作業環境，啓動時機爲交控中心透過隧道影像事件偵測系統確認現場狀況，並注意用路人已離開受火災侵害波及之區域時，水霧設備可由人員於遠端手動啓動，亦可透過監控系統設定之啓動時間，自動啓動水霧系統。
蘇花公路改善工程處長邵厚潔指出，蘇澳到東澳段的東澳隧道設有全國首座公路隧道水霧自動設備，這套系統可分爲自動或手動方式，一旦偵測到火警發生，最慢可在3分鐘之內啓動噴水，這套系統並非滅火的救災設備，主要是讓隧道內火警溫度先降溫，營造救災安全環境，之後再讓消防人車進入隧道內執行救災任務。水霧自動設備一次最長可啓動40分鐘，防止隧道混擬土結構因長期高溫，導致損壞。
蘇花改工程處設計科長林燦輝表示，隧道水霧自動設備可依照隧道內的光纖火災偵測系統感應，一旦隧道內有濃煙或火警時，先有3分鐘時間讓用路人逃離現場，3分鐘後再啓動現場附近100公尺的水霧自動設備。除東澳隧道設有這項設備之外，未來蘇花改的觀音隧道、穀風隧道、中仁隧道及仁水隧道等甲級隧道也將建置。
蘇花改工程分三個路段施工，分別是宜蘭蘇澳至東澳、南澳至花蓮和平、和中至大清水。其中，歷時5年多的施工，蘇花改蘇澳到東澳段已進入最後的機電行控整合階段，預定明年農曆春節前通車。