蘇伊士運河重新開通 長賜號終於脫困 擱淺6天災難落幕
長榮「長賜號」部分脫淺後，拖船將其拉到正常航道。圖一，衛星照片顯示，長賜號擱淺後，將整個蘇伊士運河河道堵住（美聯社）。圖二，Planet Labs衛星照片顯示，長賜號29日已部分脫淺並有所移動。（美聯社）
長榮海運承租的大型貨輪長賜號，在擱淺埃及蘇伊士運河6天后，29日終於傳來令人振奮的好消息！蘇伊士運河管理局（SCA）當天下午發表聲明，宣佈長賜號已完全浮起，運河交通可望恢復。長賜號脫困的那一刻，投入救援的船隻紛紛鳴響汽笛慶祝。這場導致全球商品供應鏈大亂、經濟損失難以估計的夢魘，在月亮和潮汐伸出援手，以及國際社會通力合作下，總算順利落幕！
幫助長賜號脫困的努力，29日中午時分趁着漲潮繼續。SCA主席拉比稍早表示，只要浪潮升到2公尺高，救援團隊將「致力把船身方向完全恢復，也就是在水道中央。」而這一波強力午間漲潮，果然成爲拯救長賜號的關鍵力量。
據參與救援的荷蘭專業疏濬團隊Boskalis執行長波多斯基說，長賜號在當地時間下午3點5分（臺北時間29日晚間9點5分）完全脫困，「蘇伊士運河可望重新恢復通行。」他說，長賜號已被拖至運河的湖區，以進行進一步檢驗。
這場全球矚目的擱淺災難，仰仗比機具更具威力的大自然幫忙解套，拖船等船隻紛紛鳴響汽笛慶賀，路透社目擊者表示，看見長賜號在運河上行駛，埃及電視臺的畫面，可看出貨輪位置已轉至運河的中央。追蹤海上交通的海事網站衛星資料也顯示，長賜號已離開河岸朝運河中心而去。美國有線電視新聞網(CNN)形容，這是7天以來，該船影像遠離河岸。
長賜號脫困後，運河管理局將盡快讓船隻恢復通行。截至29日，至少400艘船隻仍等待通過蘇伊士運河，各式輪船在河道南北大排長龍，一些船舶甚至排隊排到紅海和地中海。拉比說，消化這些滯留船隻約需要3天半，「我們不會浪費任何一秒。」
全球貿易損失 每日90億美元
長賜號擱淺除導致蘇伊士運河這條重要貨運通道大壅塞，全球貿易每日損失上看90億美元，並令已經因疫情波及的供應鏈雪上加霜。由於塞船嚴重，目前並不清楚，運河交通何時纔會完全恢復正常。
29日凌晨，抽砂船、怪手和拖船，經過週末48小時努力，清掉長賜號周遭2.7萬平方英呎淤沙和爛泥。荷蘭和日本團隊指揮拖拉作業，4點半把原本橫擋在運河中央的長賜號龐然船身拉開河岸並轉向，讓動彈不得的船尾重獲自由，現場汽笛大作，「真主至大！」歡呼此起彼落。
脫淺過程中，部分浮起的長賜號船身被轉正80％，原本船尾離河岸僅4公尺，船尾及船的後半部經大幅移動後，轉而面向運河。專家稍早曾警告別高興太早，因爲前端的球形艏還卡在運河邊。原本救援團隊盤算，29日下午任務若再失敗，可能得再等2到3天后的大潮，或者動用吊車把船頭的貨櫃卸下，以減輕貨輪重量，但這程序可能得再耗上幾天。所幸長賜號最後成功脫困。