物流疫外受惠！臺驊董座：獲利季季攀高、海運榮景看旺至明年
疫情打亂全球供應鏈，物流業受惠營運創高峰。臺驊投控董事長顏益財今（25）日表示，全球缺艙缺櫃今年內仍然無解，推升物流業營運表現，臺驊預估第二季營收穫利將優於第一季，預估至明年獲利也將逐季攀高，他同時也看好海運市場榮景將延續至明年，貨櫃三雄長榮、陽明及萬海股價全數站回三位數可期，明年亦有上漲空間。
臺驊控股擁有海、空、鐵、陸完整物流產品佈局，110年第一季度憑藉與供應商長久以來的合作關係，於供需失衡情況下爭取更多艙位，進而體現業務規模優勢。此外，因集中資源於優質客戶以及輕資產策略見效，營運表現三率三升，EPS高達新臺幣3.16元，創下單季新高，超越去年前三季總額。
針對海運市場近期缺艙缺櫃情況，顏益財表示，第二季度受到蘇伊士運河堵船事件影響，船舶航期大亂，航商被迫取消航班因應，加劇缺櫃及缺艙現象，由於海運供給吃緊，轉單至空運及中歐/中俄鐵路，海、空、鐵運費逐月齊漲。
顏益財指出，海運因爲強勁的市場需求支撐，業績有望持續增長，特別是目前隨着歐美疫苗施打率提升，後市經濟逐步復甦，將拉昇消費力道，臺驊控股海運業務超過70%爲歐美長程線，可望爲集團挹注更高的營收貢獻。
空運市場方面，於國際旅遊限制解除前，艙位供給仍然吃緊，加上海轉空業務量增加以及下半年爲傳統電子產業旺季需求，高運價將維持。
另外，中歐鐵路市場，由於鐵路的運費遠低於空運，與海運相當，運輸時間較海運短，大量貨物紛紛轉單至鐵路業務，而鐵路艙位供給較海空運少，呈現一櫃難求的情況，臺驊擁有之艙位取得優勢將持續提升鐵路業務營收。