SUZUKI「TU250」全能型街車 衝進泥地撒野也不怕

圖文/Webike-摩托新聞

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動火熱進行中!這次由「ROUTE23」分享他與SUZUKI Grass Tracker Big Boy (TU250)的騎乘故事!透過車主對愛車-SUZUKI TU250的分析評價多角度地讓車友瞭解SUZUKI TU250的優點或不足。

1.【簡單介紹】

・駕駛年齡,平時騎摩托車的樂趣 我有33年的摩托車駕駛經驗(雖然中間停了15年),曾騎過TRY、GSX-R250、ZEPHYR750、GSX-R750、SRX600、TZM50R、96RS125、Glass Tracker BB、GSX-R125(現行款),從短程代步到長途旅遊等,我就是喜歡騎摩托車,而最近我也開始改裝摩托車了。

・入手時間 大約5年。

・入手動機 6年前,我換了一個新工作,買了一輛有着握把加熱器的二手Grass Tracker BB作爲通勤車,然後一直用它來通勤和旅遊,直到一年半前它在一次事故中報廢。由於想節省維護費用,所以一般都是自己做維修保養來提高維修技能

2.【滿意度優勢

・優勢之處 我上班通勤主要騎的是R23,它的動力車流中正常超車沒有問題、維護零件也很方便買得到,即使是業餘愛好者也可以參照網絡教學進行維修。即使是在旅遊時,自然騎乘姿勢也不會感到疲倦,雖然沒有轉速錶,但我覺得沒有必要。

・關於騎乘 原廠配胎K180在鋪裝道路上提供了很好的抓地力,直接的操控感讓車輛在彎道中的過彎能力很強,甚至突然衝進泥地裡撒野也不用擔心,我還使用了銥合金火星塞並更改傳動齒盤的齒比,讓高速巡航更輕鬆。

・關於外觀車尾多餘的土除更換成無土除套件後,從後方看過去的車尾整流照罩與油箱線條,無論是在郊區還是市區街道騎乘都很不錯。

3.【不足之處】

・不足之處 把手比較寬、坐墊有點窄,騎久了屁股痠痛

・關於騎乘 我換了Daytona Golden Pad,因爲原廠的前煞車來令片性能不怎麼樣,另外就是爬坡時,有時會感覺動力略顯不足。

・關於外觀 基本上還好,除了電鍍零件容易生鏽這點稍微令我苦惱。

4.【總評(推薦給這些騎士)】

我推薦給以時尚、通勤、旅遊爲目的騎摩托車的人,出乎意料的是,TU250在小型賽道山路騎起來也很有趣,是一款全能型車款,雖然不擅長高速騎乘,但在其他方面都做得很順利,我覺得它是一款最酷的街車

相關新聞頁面

【車主有話說】具有變態魅力!SUZUKI「GSX-S1000F」

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由West分享他…繼續閱讀

80年代的風華歲月!SUZUKI「KATANA」家族

日本車款的最鼎盛時期—1980年代的知名車款,如今紛紛涌現一波「爆漲」風潮,雖…繼續閱讀

SUZUKI「RM-Z250/RM-Z450」冠軍黃新色釋出!

SUZUKI於日前公佈將更改搭載249cc四行程引擎越野車「RM-Z250」,以及同樣是…繼續閱讀

訂料動手改】GPZ900R/ZRX車主必看!提升制動力的解決之道

Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中!這次由webi男分享…繼續閱讀

資料來源 「Webike日本」 「 Webike臺灣編輯部編譯

►看好車是種享受,全都在ETtoday新聞雲App

※更多精彩報導,詳見《Webike臺灣》 ※本文由Webike臺灣授權報導,未經同意禁止轉載。