太空探索風雲：波音、藍色起源及貝索斯之謎

波音是否在考慮出讓部分太空業務？傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）的藍色起源太空企業會是潛在買家嗎？鑑於前總統唐納德·特朗普（Donald Trump）與太空探索技術公司（SpaceX）創始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）關係日益密切，貝索斯和藍色起源怎樣與共和黨候選人進行接觸？

就在過去的短短几天裡，幾份有關太空（以及和貝索斯相關）發展的報告引發了這類猜測。以下是簡要概述：

波音考慮削減太空項目: 援引未具名消息來源，《華爾街日報》報道稱，波音正在探討將其在 NASA 太空項目中的部分角色移交出去的想法，包括其無利可圖的星際線太空出租車開發項目。

該報表示，這類討論仍處於初期階段，或許達不成協議。但這一策略與最近任命的首席執行官凱利·奧爾特伯格（Kelly Ortberg）鑑於公司財務危機精簡波音業務線的計劃相符。本週，該公司宣佈季度虧損 60 億美元，工會工人投票決定繼續代價高昂的罷工，影響了波音的飛機工廠。

“星際線”飛船的花費同樣高昂，由於 18.5 億美元的超支費用未被波音與美國國家航空航天局（NASA）簽訂的固定價格合同所涵蓋。今年夏天，“星際線”飛船首次載人前往國際空間站的任務因推進器出現問題而受到阻礙，致使太空艙無人狀態下返回地球。乘坐“星際線”飛船前往國際空間站的兩名宇航員將不得不留在軌道上，直到明年 SpaceX 的“龍”飛船將他們帶回。

波音也是空間站的主承包商，不過由於國際空間站的運行計劃預計在 2030 年左右結束，據《華爾街日報》報道，該公司正在探尋把這一支持角色轉讓給另一家公司。長期以來，一直有傳言說波音與洛克希德·馬丁公司的合資企業聯合發射聯盟（United Launch Alliance）準備出售。

《華爾街日報》表示，一些消息人士預估波音會保留其衛星業務，以及其作爲美國國家航空航天局（NASA）重型太空發射系統火箭主要承包商的角色。

藍色起源會介入嗎？據《華爾街日報》的消息人士透露，波音已與藍色起源就接管美國國家航空航天局的部分項目進行了討論。據報道，此類討論發生在奧伯格成爲波音首席執行官之前的時候。

藍色起源有幾條潛在的業務線，可能與波音當下在太空領域的業務極爲匹配。例如，去年，該公司開始與美國國家航空航天局合作，探索爲往返近地軌道的機組人員運輸開發新的能力。擁有一個乘員艙將對藍色起源的軌道級新格倫火箭的能力形成補充，該火箭目前正在爲首次發射做準備。

波音已經是支持軌道礁的合作伙伴之一，這是一個由藍色起源領導的商業空間站項目。該計劃要求波音的星際線太空艙和 Sierra Space 的追夢者太空飛機往返於軌道礁來運輸機組人員和貨物。藍色起源會接管星際線項目，還是開發自己的乘員飛行器來取代星際線的角色？如果美國國家航空航天局向軌道礁投入更多資金，國際空間站的運營會成爲交易的一部分嗎？

對於貝索斯的太空企業來說，上述任何一種策略都將是意義重大的一步，該企業已然忙於新格倫、軌道礁、新謝潑德亞軌道太空計劃以及爲美國國家航空航天局（NASA）建造的藍月月球着陸器。但在波音的高管們考慮如何削減其無利可圖的業務線時，關注藍色起源的舉動也是值得的。

我們已經聯繫了波音和藍色起源，若有任何可傳遞的信息，我們會更新此報告。

藍色起源和傑夫·貝索斯在政治舞臺上引起關注：《華盛頓郵報》及其所有者傑夫·貝索斯週五成爲新聞，當時該報宣佈不會在副總統卡瑪拉·哈里斯和特朗普之間的總統競選中背書。很快就有消息傳出，該報的工作人員準備了一篇支持哈里斯的社論，卻被貝索斯否決了。

同樣在週五，特朗普在得克薩斯州的奧斯汀開展競選活動，途中在一個機場機庫作了停留，並與藍色起源公司的首席執行官戴夫·林普以及該公司負責政府關係的副總裁梅根·米切爾進行了簡短交流。

關於此次會面的背景以及所談的內容，沒有任何細節信息。

但一些觀察人士把這兩件事關聯起來，暗示貝索斯及其所屬企業的高管們正在努力緩和與特朗普的關係。

早在 2015 年，兩人就在推特（現稱作 X）上掀起了一場激烈的口水戰。

自那以後，貝索斯降低了熱度，甚至在 7 月的暗殺企圖發生之後，在 X 上稱讚特朗普“非常優雅和勇敢”。

現在 X 歸馬斯克所有——他還是太空行業的主導企業 SpaceX 的創始人。

如果特朗普獲勝，馬斯克已同意支持他減少聯邦支出的舉措——或許會擔任“政府效率部”的負責人。

鑑於貝索斯和馬斯克之間存在競爭，以防萬一，藍色起源自身與特朗普建立聯繫點在政治層面或許具有一定意義。想要理清涉及特朗普、馬斯克與 SpaceX、藍色起源以及貝索斯的關係網，將會十分棘手。不過，我們已就此向特朗普競選團隊和藍色起源進行了聯繫，但凡有能夠報道的內容，我們都會予以傳達。