臺南捷運第一期藍線延伸線 拚2035完工

臺南市政府交通局正式啓動臺南捷運第一期藍線延伸線綜合規畫工作。（交通局提供／洪榮志臺南傳真）

臺南捷運第一期藍線延伸線可行性研究於去年底報請交通部審議，初步規畫路線全長14.99公里，設置15座車站，與第一期藍線同樣採用高架單軌系統。市府交通局爲加速推動計劃，也完成綜合規畫作業招標程序，並與顧問團隊訂約正式啓動規畫工作，希望爭取於2026年獲得中央覈定，力拚2035年完工。

交通局捷運工程處指出，目前第一期藍線延伸線（仁德轉運站往東分別延伸至歸仁高鐵臺南站、關廟國中）可行性研究、第一期藍線（永康中華路與臺鐵大橋站交會處至東區東門路三段與東門路三段226巷口）綜合規畫報告，都已於去年提報交通部審議中；審議過程的回饋意見將納入第一期藍線延伸線綜合規畫案通盤考量。第一期藍線延伸線更是繼第一期藍線之後，目前進度最快的第2條捷運路線。

捷運工程處說，未來第一期藍線延伸線還會辦公聽會傾聽民意；交通局預估2025年完成綜合規畫報告後，除提送中央審議，將同步啓動設計作業，希望能加速推動銜接第一期藍線的進度。

捷運工程處強調，臺南捷運路網中，連接高雄捷運的紅線，目前正辦理可行性研究期末作業；串聯府城核心區的綠線，正在辦理可行性研究修正作業；聯結南科、沙崙等2大園區的深綠線，已完成可行性研究發包作業，預定2023年完成可行性研究作業；至於聯結府城、南科的黃線，也將着手推動相關規畫作業。

市長黃偉哲則指出，未來4年將以「便捷臺南、區域均衡」爲交通施政的主軸；其中的重點工作就是推動捷運建設計劃，強化府城、南科及沙崙等3核心的交通聯結。

交通局長王銘德也說，配合中央「沙崙智慧綠能科學城」開發計劃，以及「高鐵臺南車站特定區」發展，第一期藍線延伸線服務範圍接續第一期藍線，從仁德轉運站往東延伸至歸仁及關廟，未來還可連接深綠線串聯臺南科學園區，形成府城、南科及沙崙3核心交通廊帶，對地區發展極具重要性。