臺南通學步道、人行道擴大 將改善標線

通學步道外擴，路面邊線又畫設15公分白線，造成機車騎士面臨「出來被叭、靠邊被抓」窘境。（陳皇宇提供／曹婷婷臺南傳真）

臺南市近來積極建置通學步道也擴大設置人行道範圍，保障行人安全，市議員陳皇宇質詢指出，多處馬路可見路面邊線畫設15公分白線，機車騎士因不得騎在白線內，結果「出來被叭、靠邊被抓」，保障行人安全卻疏忽行車安全；交通局迴應，未來通學步道設置會全面檢視上下游路寬及如何與路口順接。

陳皇宇昨在市議會市政總質詢時，拿出一張歸仁區中正北路上的新豐高中通學步道照片，針對機車騎士騎在白線內，隨即抽問秘書長方進呈、經發局長林榮川、警察局長廖宗山，「機車可以騎在寬度15公分的白線內嗎？」結果大家都搖頭說「不知道」。

交通局長王銘德緩頰表示，邊線以內不準騎車，但他也強調，會造成該路段呈現路面寬度不一致，是因該路段上游有畫設停車格，將路肩做爲人行道，纔會導致路面出現這種情形。

陳皇宇說，規畫通學步道或人行道都值得肯定，通學步道外擴同時，路面又畫設路面邊線，造成機車騎士騎到相關路段時，每天都上演「出來被叭、靠邊被抓」窘境，他已接獲不計其數的陳情案件。

他說，新豐高中前約1、2公里路面都畫成這樣，造成機車騎士騎乘困擾，市府盤點擴大人行道設置與通學步道建置，但顧及行人卻忽略行車安全，他會同相關單位4月會勘，至今仍未見改善，要求市府相關局處須儘速改善，以兼顧行人、行車安全。

交通局表示，針對歸仁區中正北路一段與大德街路口既有設計衝擊原機車駕駛習慣，經會勘後，擬於該路口前段、即中正北路一段處，規畫增設右轉車道並重新配置機車停等區，避免機車行駛路肩發生危險，預訂6月底前完成；未來會檢視通學步道設置上下游連結的順接性，尤其多數路段是從2個車道縮減成1個車道，須從標線處理。