臺中后里7.3公里人行道障礙多 將斥5.1億全線改善

臺13線三豐路人行道佈滿路樹、電杆、路燈及電箱等障礙設施。（李京升攝）

臺13線三豐路貫穿后里全區，全長約近8公里，但因早期開闢時規畫不完善，人行道佈滿路樹、電杆、路燈及電箱等障礙設施，對於行人通行極不友善。爲改善現況，立委楊瓊瓔爭取5.1億元推動電杆下地與改善人行環境，5日邀集相關單位前往會勘，預計明年將啓動第1階段改善工程，先行施作大山路至甲後路約570公尺，第2、3階段將在2027年完成全線改善。

立委楊瓊瓔等人前往會勘並爭取改善。（李京升攝）

立委楊瓊瓔、市議員陳本添、邱愛珊及厚裡裡長黃金益、公館裡長馮詠淮、泰安里長謝學和、義德里長謝榮慶、聯合里長陳查某、舊社裡長林有盛等人，今天前往臺13線后里區三豐路會勘，並請交通部公路局、中區養護工程分局、臺中工務段、臺中市政府建設局、中部科學園區管理局、臺電臺中區營業處、后里區公所到場協調。

臺中市養工處副總工程司林俊男指出，后里區三豐路爲省道臺13線系統，由於早期道路開闢缺乏人本空間規畫設計，致三豐路多處遭電杆、電箱、路樹、公車亭等設施阻擋，且人行道鋪面破損老舊，應該已有20多年未翻修，造成行人通行不便。

林俊男表示，感謝楊立委協助溝通協調向中央爭取「推動永續提升人行安全計劃」經費補助2.55億元，結合市府自籌款共5.1億元，進行「后里區三豐路電杆下地及人行環境改善工程」。第1階段先行施作大山路至甲後路約570公尺，除拓寬兩側人行道、電杆下地外，並增設停車格、行人庇護島等，後綜高中及啓明學校新設家長接送區。

關於第1階段工程，交通部公路局、中區養護工程分局、臺中工務段等單位針對停車格、無障礙設施等進行協調，臺電臺中區營業處允諾配合進行電杆下地工程，預計農曆年前完成規畫設計，至於基礎臺部分若有問題需請里長協助與住戶溝通協調。中科后里園區建議針對園區路口的路形、標線、號誌進行整體規畫設計，避免施作完後又2次修改。

陳本添、邱愛珊說，感謝楊瓊瓔立委爭取翻修三豐路人行道，並呼籲相關單位加快施工進度，確保施工期間的交通維持計劃，此工程有助建構人本友善空間，並將全線杆線下地，以提升城市美學，提升吸引更多人潮來后里觀光旅遊。

厚裡裡長黃金益、公館裡長馮詠淮、泰安里長謝學和、義德里長謝榮慶、聯合里長陳查某、舊社裡長林有盛也紛紛表示感謝，並期待完成全線改善後，三豐路將大大提升區域的景觀與交通環境，爲居民和遊客提供更加舒適、安全友善的人行空間。

楊瓊瓔表示，后里區三豐路爲省道臺13線系統，早期道路缺乏人行道完善規畫，佈滿路樹、路燈、電箱及電杆等設施，對於行人通行極不友善。爲改善現況，協調交通部公路局及臺中市政府建設局分工合作，提報計劃向公路局爭取「推動永續提升人行安全計劃」經費補助2.55億元，結合市府自籌款共5.1億元，從2025年起至2027年，進行「后里區三豐路（枋寮路至新店莊路）電杆下地及人行環境改善工程」。

楊瓊瓔說，改善工程將以3大目標進行，第1是「以人爲本」確保行人路權，辦理人行道拓寬、新設人行道、退縮行人穿越線及增設行人庇護島，串聯行人徒步空間；其次爲「維護交通安全順暢」，路口將增設左轉專用車道，降低擦撞及壅塞，有效分流轉彎車與直行車；最後是「提升街道景觀」，將進行道路鋪面改善、纜線下地及號誌共杆等工程，預計2027年底全路段約8公里竣工。

她表示，她會全力督促工程品質，讓工程如期如質順利完工。透過中央及地方分工合作，全數完工後可將后里區三豐路人行道串連完整呈現，建構安全、無礙的通行環境，全面改善後裡區通行環境，以提升行人友善環境。