臺南圓環機車「左右轉」何時不用繞圈圈?交通局:研議中

臺南市東區後甲圓環開放機車直行,但左右轉還是要繞圈圈。圖/臺南市交通局提供

臺南的圓環常令遊客不解如何行駛,交通局宣佈,自4月13日起東區後甲圓環開放機慢車可直行穿越,同時取消能紅燈右轉進入圓環,屆時臺南各圓環都將一致、機車都不可紅燈右轉。不過機車族納悶,後甲或西門圓環可直行,欲左或右轉依然要先繞外圈,尤其左轉要繞4分之3圈,議員也認爲此不合理,要求市府列入中長期改善計劃,開放機車在圓環內也可以左右轉;市府表示,已在研議中。

臺南市宣佈東區後甲圓環將自4月13日起開放機慢車可直行穿越,同時取消紅燈右轉,中西區西門圓環今年1月10日已先開放機車直行穿越,並與東門、湯德章公園共3處圓環禁止機車紅燈右轉,臺南圓環紅燈右轉的規定將正式走入歷史,各個圓環的走法迴歸一致。

臺南圓環多,到底該從哪條路出去?常讓用路人迷惑,以往機慢車要繞外圈,市府因應民意啓動圓環改善計劃,交通局指出,依照以往路口車流轉向調查,一般路口直行車流約佔7至8成,開放機車可以直接穿越圓環後,僅剩少數轉向車輛會行駛外環道路,可大幅度減少入、出環機車與行人產生的衝突。

圓環開放機車可直行穿越後,但左右轉仍只能走外環「繞圈圈」,臺南市議員林依婷說,機車應比照汽車在圓環內可以直接左右轉,騎起來較順暢,已要求交通局在西門路試辦取消內線禁行機車後,同步開放機車可在西門圓環內左右轉,交通局也應趕快啓動第3波不強制機車二段式左轉及取消內線禁行機車的試辦路段,尤其是西門路和金華路這種跨多個行政區的道路,才能看出交果。

交通局表示,因圓環內早期只能行駛汽車,若要開放機車直接左右轉,路型及標線都需要重新調整爲內側取消禁行機車,會根據用路人的意見和習慣逐步調整;另第3波不強制機車二段式左轉及取消內線禁行機車的試辦路段,預計下個月就會公佈。