臺日拚鐵道觀光 締結藍藍姊妹車

臺鐵公司副總經理劉雙火（左）及日本JR四國專務取締役鐵道事業本部長長戶正二（右）在藍皮解憂號前合影，臺、日兩列藍色觀光小火車締結姊妹車輛。（羅琦文攝）

臺鐵公司藍皮解憂號與日本JR四國藍吉野川觀光小火車，19日在屏東枋車站締結姊妹車輛，由臺鐵公司副總經理劉雙火及日本JR四國專務取締役鐵道事業本部長長戶正二代表簽署，促進臺日鐵道觀光交流。

藍皮解憂號在2020年開出末班普快車，整修後再以觀光列車復駛，目前由雄獅旅行社經營。外觀爲最原始的「浪漫藍」，是全臺唯一掛電風扇、沒有空調、可開車窗、沒有廣播設備的復古觀光列車，行駛於南迴鐵路山海之間，列車經過隧道後，湛藍太平洋近在眼前，復古設計與遊程獲德國If設計大獎「服務體驗設計獎」。

「四國版藍皮解憂號」藍吉野川觀光小火車則是以日本藍及阿波藍的深淺漸層作爲車廂外觀設計，車頭的「藍」字搭配德島最具傳統代表的「阿波舞」圖樣，列車行駛於德島站至阿波池田站之間，其中有一節採開放式無窗車廂，車速放慢更能接近與感受吉野川及德島的鄉土自然風光。

劉雙火和長戶正二都盼透過簽署締結姊妹車，相互推廣各種觀光與文化交流，雙方都會在兩地和車廂內推出姊妹車介紹，帶動藍色懷舊旅遊風，提升兩列觀光列車的知名度，促進臺日間的鐵道文化交流，未來可望有票券配合或其他旅程搭配，預期將成爲鐵道迷新的追逐焦點。

促成這次締結姊妹車輛的雄獅旅遊總經理王嶽聰表示，他去年到日本搭乘藍吉野川觀光小火車，發現它和臺鐵公司的藍皮解憂號，不但有各具特色的車廂，且有許多共同點，都是藍色外觀的觀光列車、速度慢；另一特色是，藍皮解憂號爲全車廂可開式車窗，藍吉野川觀光小火車其中一節也採開放式無窗車廂，旅客都能深深感受沿途風景的自然風光。