臺鐵局長快退休 人力不足士氣低落
臺鐵猴硐至瑞芳間軌道11月30日因邊坡滑落中斷，臺鐵已緊急搶修通車，不料受豪雨影響，昨路線再度中斷，臺鐵產業工會秘書長魏豫綾表示，這起事件是天候不佳釀成事故，但臺鐵人力不足的問題存在已久，無法加快通車速度，道安更存在疑慮；臺鐵人員也說，局內士氣低落，主管無心管理，影響車安。
臺鐵今年發生2起斷軌，交通部長林佳龍爲此震怒，局長張政源事後被記過1次。據悉，明年1月中屆齡退休的他，近期多在請假，臺鐵接連的負面新聞，也讓局內士氣受挫，主管私下聊天時也透露最近不要多做事，「以免正面也被扭曲成負面」。
另有臺鐵主管指出，臺鐵沒有吸引人的待遇與績效獎金，留不住人才，正常的主管應該花8成的心力勾勒臺鐵的未來，現在卻必須把心力花在負面新聞的處理上，導致臺鐵現在沒人敢當主管或接幹部，否則「事情多責任重，在家睡覺被記過」。
魏豫綾強調，臺鐵不只人力不足，還人力斷層，新進員工並非不好，但問題是臺鐵人力訓練採師徒制，現在待遇不佳，新血待不久，第一線人力經驗又不夠，無法獨立工作，甚至臺鐵局讓技職生來實習，員工一方面得兼顧行車，還得照顧同學，很容易對行車造成風險，臺鐵此舉不只是精簡人力，更是在精簡交通安全。