臺鐵普設太陽能板 屏東發電佔一半

臺鐵2017年首度在潮州車輛基地利用屋頂設置太陽能板，發電容量4MW，每年可發約500萬度電。（潘建志攝）

臺鐵2017年開始推動在建物屋頂設置太陽光電設備，至今設置完成、設置中及簽約中的太陽光電設備有10處，其中屏東潮州車輛基地及高雄機廠（潮州新廠）合計發電總量就佔全數近一半，可見屏東發展太陽綠電優勢。

爲配合政府推動再生能源政策，臺鐵2017年首度在潮州車輛基地，利用屋頂設置太陽能板共4.4公頃，每年可發約500萬度電；這幾年臺鐵陸續於新建或增建、改建的車站屋頂設置太陽光電。

至今臺鐵建物屋頂設置太陽光電招標案件共10處，設置完成6處、設置中3處，全位於屏東、臺東、花蓮，簽約中1處爲七堵調車場檢修車庫，10處合計總容量約17.15MW（百萬瓦）。

其中潮州車輛基地容量4MW、太陽能板面積4.4公頃；潮州新廠4.3MW、太陽能板面積4.3公頃，兩處合計8.3MW佔總容量近半。臺鐵局資產開發中心副總經理劉睿紘表示，屏東日照時數長，發電效果佳。

目前已發電的回饋金每年有300多萬元，相較於臺鐵每年營收200多億元可說是微不足道。劉睿紘說，臺鐵發電不是隻爲了回饋金，而是推動再生能源政策，夏天室內可降溫5至6℃。

蔡政府近年來大力推動綠色能源政策，太陽能是重要一塊，卻也衍生許多亂象，不少單位爲了業績，在不該種電的地方種電，讓環保美意大打折扣，像是砍樹種電，或在水庫、埤塘、溼地種電影響水鳥棲地等，讓人詬病。

例如屏東市公所在永新公園草地上蓋了巨大太陽能板，遮蓋原本綠意盎然景觀，讓人傻眼。近日嘉義布袋的滯洪池，架設的光電板被鳥類佔據，滿滿的鳥屎，照片曝光讓人咋舌。