碳費政策只有棍子沒有紅蘿蔔　配套措施纔是關鍵！

▲ 環境部長彭啓明指出，臺灣當前的碳費政策僅有「棍子」而沒有「紅蘿蔔」。（圖／記者林敬旻攝）

● 張慶華／產經分析師

臺灣是貿易依存度高的國家，爲鼓勵企業跟上國際淨零轉型趨勢，並因應歐盟碳邊境調整機制（CBAM）的市場規則變化，政府在2023年通過《氣候變遷因應法》，並由環境部今年4月底公告碳費徵收的三項子法草案，即《碳費收費辦法》、《自主減量計劃管理辦法》、《碳費收費對象溫室氣體減量指定目標》。

攤開法規草案檢視，卻會發現協助企業轉型的具體配套措施幾乎不存在，難怪新任環境部長彭啓明在520上任首日專訪提及，臺灣當前的碳費政策僅有「棍子」而沒有「紅蘿蔔」。因此，有必要參考國際有效作法以彌補草案的不足，確保臺灣產業的國際競爭力。

▲ 常見的國際淨零碳排配套措施。（圖／作者張慶華製表）

歐盟：《綠色政綱》挹注巨資　協助能源密集企業轉型

作爲淨零碳排轉型的領頭羊，歐盟於2023年推出《綠色政綱產業計劃》（Green Deal Industrial Plan），計劃包含：簡化法規流程促進綠能產業發展、放寬會員國補貼本國企業的限制、增加對會員國的產業補助額度、強化綠色產業人才培訓、以及確保歐盟競爭市場的公平性等。

舉例來說，歐盟運用碳權排放額度收入成立現代化基金（Modernisation Fund），並從中撥款25歐億元直接補貼捷克當地受碳交易制度影響的能源密集型企業。歐盟對波蘭的礦業和加工製造業也提供12億歐元補助，以彌補地緣政治危機導致能源價格異常上漲而產生的額外成本。

去年下半年，歐盟執委會更通過德國一筆65億歐元、補貼高碳泄漏風險公司的援助計劃，不僅支付公司因應碳交易制度所增加的部分成本，更提供誘因獎勵企業採用低污染燃料。

歐盟上述做法看似違背淨零排放的原則，大力補貼能源密集度高的產業，但實爲推動低碳轉型過程中，降低經濟衝擊而採取的務實手段。

▲ 歐盟運用碳權排放額度收入成立現代化基金，大力補貼能源密集度高的產業。在推動低碳轉型過程中，降低經濟衝擊。（圖／路透）

美國：制定淨零排放長期戰略　穩定物價並投資新能源

以氣候變遷調適政策爲主要競選政見的拜登政府，2021年推出了《美國2050年淨零碳排長期策略》（The Long-Term Strategy of the United States: Pathways to Net-Zero Greenhouse Gas Emissions by 2050），當中訂定明確的淨零碳排目標，包含：電力脫碳、能源置換、降低溫室氣體排放、碳移除等。

而在此後，美國又於2022年通過了《降低通膨法案》（The Inflation Reduction Act），其中有20億美元用於協助汽車工廠完成低碳轉型，鋼鐵、水泥等重化工業則能夠申請 60 億美元的補助與稅賦抵免，並有100億美元供予再生能源廠商作爲稅賦抵免優惠。而到了今年春季，美國能源部宣佈再從《降低通膨法案》和《基礎設施投資和就業法案》中提供60億美元補助，用於協助工業部門減少碳排放。世紀鋁業（Century Aluminum Company）就藉由該筆資金補助，建造美國第一座新原鋁冶煉廠，新式的節能設計與能源使用，將能夠減少75％的碳排放。

觀察美國政府面對淨零碳排目標所採取的作爲，可以看出美國推動淨零政策時，比其他國家更強調穩定物價，並且大力投資企業進行新能源等脫碳技術的研發。

▲ 美國能源部今年春天宣佈再從《降低通膨法案》和《基礎設施投資和就業法案》中提供60億美元補助，用於協助工業部門減少碳排放。（圖／路透）

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日本、韓國：國家多重輔導、獎勵＋活用市場機制引導企業減碳

與歐美相比，日本、韓國淨零碳排政策相當重視產業的研究能量，如日本長期提供企業溫室氣體減排技術開發補助金，對於成功開發出的新技術，政府也協助企業推廣至市場，並且給予研發公司資金回饋。日本政府還運用「J Credit」和「JCM」兩種碳信用制度，鼓勵企業支援中小企業和醫療機構減少碳排，或是進行海外開發中國家的氣候援助。

而亞洲第一個施行強制性碳交易制度的國家韓國，在2015年開始運作全國碳交易機制（K-ETS）後，除了給予高碳排產業大比重的免費配額外，政府也提供補助，鼓勵國內重點企業減碳，2020～2021年這兩年間，韓國政府總計給出超過1,000億韓元的補助款。

在原有的減碳措施基礎上，日本2023年進一步通過《GX 促進法案》，發行20兆日圓綠色債券，加大投資具備產業競爭力或具經濟潛力的低碳減排企業；韓國則正準備啓動連結碳排配額的指數投資證券（ETN），有望成爲亞洲第一個向散戶投資人開放碳排交易的國家。

▲ 韓國是亞洲第一個施行強制性碳交易制度的國家。（圖／取自韓國觀光公社粉絲專頁）

企業低碳轉型配套措施不足的臺灣碳費政策

對比前文先進工業國家的作法，臺灣淨零轉型配套措施的項目和規模確實不夠。例如經濟部的「以大帶小製造業低碳及智慧化升級轉型補助」專案，補助企業購買低碳節能設備，但同時規定企業需自籌五成資金，且上限爲3,000 萬元。中央政府「2024淨零轉型12項關鍵戰略行政計劃」中，規劃對氫能研發、碳捕捉技術各投入新臺幣約11、12億元，但此金額遠遠不及實際所需。

各國徵收碳稅費後皆有明確的資金運用政策框架，但臺灣碳費使用卻仍缺乏細部規劃——政府收取大量碳費，卻無法交代「會怎麼花」。臺灣碳交易之父李堅明曾估算，若一噸碳費收300元，未來的碳費收入可能高達500億元，而環境部近期的年度預算僅約100多億元，質疑「這麼大筆的錢，該怎麼用？」

「遊戲規則」模糊不清，不僅讓企業產生「碳焦慮」，更無法發揮引領低碳轉型的功效，臺灣多數企業目前需要獨自承擔導入低碳新技術的風險，但是替換製程機組的高昂成本，以及採用再生能源的額外能源花費，卻得不到政府的援助。

▲ 僅依靠法規施壓，無法實現淨零轉型，政府應正視當前法規草案的不足。（圖／環境部提供）

僅依靠法規施壓，無法實現淨零轉型，面對龐大的投資成本與不確定的經濟環境，企業更需要政府輔導、補助，提出相互合作的積極方案。政府須正視當前法規草案疏漏不足的事實，研議出完整、對企業有利的配套措施，才能真正落實淨零減碳，令臺灣企業在全球淨零趨勢中保持強韌的競爭力。

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