桃園捷運綠線延伸中壢 鄭文燦視察允諾年底覈定綜合規畫

行政院副院長鄭文燦（右三）13日視察機捷A23站暨捷運綠線延伸中壢計劃，表示行政院將在今年底前核定綠線延伸中壢站綜合規畫報告。（呂筱蟬攝）

桃園捷運綠線延伸中壢綜合規畫報告今年10月送中央審議，行政院副院長鄭文燦13日前往視察，表示行政院將在今年底前核定該案，儘早進入施工階段。另未來將在機場捷運系統重置時整合綠線系統，目標達成一車到底民衆無需轉乘，以及捷運綠線、中壢線跟機捷成環營運願景。

市府捷運工程局指出，捷運綠線延伸中壢計劃，於可行性研究階段，原規畫與機場捷運在中壢火車站各設置GE07與A23站，以約120公尺連通道銜接轉乘，經交通部審查考量轉乘距離過長要求再檢討，所以改機捷A23站往南延駛至GE05站，使2路線於GE05站共站轉乘，並於2020年獲行政院覈定可行性研究。

桃園市府後續在綜合規畫階段再提出優化方案，期盼降低八德旅客到中壢需轉乘的不便，以對機捷A23車站變動及周邊住宅影響最小前提下規畫，提出A23站加長月臺方案轉乘機捷，經多次協調交通部鐵道局後確認技術可行，並配合辦理機場捷運延伸中壢計劃相關變更作業。

鄭文燦指出，會勘後決議綠延伸中壢綜合規畫報告，年底前行政院會覈定讓捷運成環，讓綠線跟中壢線、機場線3條捷運可以組成環狀的骨幹。未來希望西門子公司可以整合綠線跟機場線的機電系統，讓號誌機電控制一致化，包括A23中壢車站、A16橫山及A11坑口站3站都要完成整合，目前的暫時方案是由機捷A23站挪移部分月臺給綠線使用，如果能做到機電整合一車到底無需轉乘，將來還是要恢復行李託運月臺，可讓民衆在A23站辦理預辦登機，期盼朝這個目標做完整的規畫。

桃園捷運綠線延伸中壢路線全長約7.2公里，共設置5座車站，總經費約361.59億元，由中央負擔209.46億元，桃園市政府負擔152.13億元。該計劃完成後，將可連結捷運機場線及桃園捷運綠線形成桃園市境內環狀捷運路網，串聯八德與中壢地區。