臺中捷運延伸段爭議不休 陳建仁允諾「有條件」覈定可行性評估

行政院發言人林子倫。（黃婉婷攝）

臺中捷運綠線北延大坑、南延彰化進度卡關，臺中市副市長王育敏強調問題在行政院不覈定。對此，行政院長陳建仁14日指出，政院立場是附條件一次覈定，南延彰化部分因涉及延宕20年的彰東擴大都市計劃，尚有2站未確定，盼預留站址，先行覈定臺中綠線可行性報告；至於綜合規畫則須同步完成彰東擴大都市計劃覈定才能順利推動。

行政院發言人林子倫主持行政院會後記者會時轉述，陳建仁說，臺中捷運綠線北延大坑、南延彰化案爲臺中市政府主辦，交通部7月25日將修正報告書送國發會審議，北延大坑段有2站，南延彰化段在臺中有2站、彰化有3站，終點在臺鐵金馬站，且與彰化市區的鐵路高架化連結，全長9.08公里，總經費356億，未來可擴大服務至大坑、烏日與彰化。

陳建仁說，行政院支持臺中捷運綠線北延大坑及南延彰化，行政院立場是附條件一次覈定，請國發會盡速完成審查程序，行政院將盡速覈定可行性報告；南延彰化部分，涉及延宕20年的彰東擴大都市計劃，跨越烏溪後，除了金馬站外，還有2站未確定，請預留站址，確定彰東都市計劃範圍與人口運量後，先行覈定臺中綠線可行性報告。

陳建仁表示，本案在綜合規畫覈定前必須同步完成彰東擴大都市計劃的核定，完成2站的周邊規畫，並且確定財務計劃、自償率及經費分擔比例後，纔能有利後續捷運工程推動，「行政院立場就是支持臺中、支持彰化，希望以捷運連結臺中、彰化的生活圈，希望中央地方通力合作，讓臺中綠線北延大坑、南延彰化能早日定案動工。」

林子倫說，針對陳建仁所述，王育敏也迴應，謝謝陳建仁今日在院會正式裁示，也感謝交通部長王國材親自到場，他也代表市民表達感謝。同時行政院也感謝臺中、彰化的民代協助爭取，一起讓重大交通建設定案，造福中部地區民衆。