捷運三鶯線延伸八德段 環評過關

新北捷運三鶯線延伸八德段19日通過環評,未來可與桃園捷運綠線銜接轉乘。(新北市政府捷運局提供/呂健豪新北傳真)

爲強化北桃都會區生活圈大衆捷運效益,新北市捷運工程局提出「捷運三鶯線延伸桃園八德段工程環境影響說明書」,擬串聯新北捷運三鶯線及桃園捷運航空城線(綠線),規畫4.03公里軌道、設置3車站,19日在行政院環境保護署審查會議中沒有新增意見,順利通過環評,該路段綜合規畫報告審查也同步進行中,爲北桃捷運串聯邁進一步。

該計劃從三鶯線LB12鶯桃福德站尾軌起,採高架方式沿福德一路跨越國道2號大湳交流道後,於和強路口設置LB12a高架車站,延續和強路至介壽路新闢道路往西南行,期間行經LB13高架車站,沿都市計劃南緣至介壽路二段,再往北至LB14地下車站與桃園捷運綠線G04站大湳站銜接,延伸八德段車輛系統與三鶯線系統相同,中運量鋼軌鋼輪型式,該計劃可結合桃園市「三心六線」捷運路網政策。

新北捷運局表示,新北捷運三環六線由板南線、三鶯線、機場線和桃園捷運綠線構成第三環,新北、桃園會共同合作加速推動,透過三鶯線延伸八德段提供北桃捷運路網銜接轉乘功能,藉由新北三環六線與桃園三心六線串聯兩都會區近270公里的捷運路網,共同服務北北桃1000萬人口都會共同生活圈。

三鶯線延伸八德段可行性研究於2019年11月獲行政院覈定,環評作業自2020年啓動,歷經3年終於獲環保署審議通過,同時也在17日經交通部鐵道局召開初審會議,修正後將再函報交通部續審,預計將於綜規報告覈定後的7.5年完工。