特斯拉股價跌媽不認，回購也不能止血

特斯拉股價已經打開了下跌通道。

截至週一收盤，特斯拉股價大跌6.8%，報收於167.87美元，創下自2020年11月以來的最低水平，市值蒸發大約389億美元(約合2787億元人民幣)。

值得注意的是，今年以來特斯拉已累計下跌 52%，從曾經突破1萬億美元的市值，跌至週一的5300億美元，股價已經腰斬。相比之下，以科技股爲主的納斯達克 100 指數同期下跌了 29%。可以說，特斯拉股價在下跌方面已經跑贏了大盤。

同時，跌跌不休的股價也使馬斯克世界首富的寶座面臨威脅，雖馬斯克仍以 1698 億美元的財富位居全球首富，不過，排在第二位的路易威登董事長伯納德・阿諾特 (Bernard Arnault) 正在步步緊逼，目前只落後馬斯克大約 130 億美元。

那麼爲什麼曾經股價增長勢頭強勁的特斯拉就畫風轉向失控了呢？

一方面是特斯拉的品控太差正在敗光投資者的信任和信心。

近日，因爲車輛尾燈間歇性無法工作的問題，特斯拉在美國召回超過32.1萬輛汽車。

而汽車召回事件並非是個例，就在一天前，特斯拉在美國召回近3萬輛Model X汽車，原因是一個可能導致前排乘客安全氣囊無法展開的隱患。

再從全球範圍來看，特斯拉的召回事件也已經數不勝數了，根據NHTSA的數據，2022年以來，特斯拉已經在美國發起了19次車輛召回，涉及超過370萬輛車輛，而11月一個月就已經進行4次召回。

頻繁大規模的汽車召回事件，也增加了投資者的擔憂，所以每一次的召回也都反映到特斯拉的股價上，這次也不例外。

另一方面是在市場下行過程中，特斯拉的高估值也被擺在了檯面上。

在經濟放緩陰霾的籠罩下，投資者面臨着通脹上升、利率上升等影響。爲了能夠降低風險、應對市場的變化，估值高企業、風險較高的成長型股票都會被加速拋售。

目前特斯拉股票的交易價格約爲2023年預期收益的31倍，而標普500指數的交易價格爲2023年預期收益的17倍。22V研究公司的技術戰略主管John Roque指出，特斯拉股價可能會跌至100美元。按照Roque的100美元股價預測來看，特斯拉的市盈率將略低於大盤的17倍這一水平。

因此，特斯拉的市值勢必會受大環境的影響而出現下滑，短期之內很難恢復。

對於特斯拉下跌的股價馬斯克也是看在眼裡，急在心頭，並通過多次下調特斯拉車輛價格，試圖曲線救國，從提升銷量上來穩定股價，畢竟銷量就是股價的穩定器。

但在經歷過兩次促銷後，特斯拉的訂單增量仍不及預期，有媒體爆料稱，特斯拉會在年底前推出新的降價手段，促進銷量，但效果如何，從上兩次結果來看，恐怕也難以讓馬斯克滿意。

其實不止馬斯克會急，近期又有數千散戶請願董事會展開股票回購計劃試圖挽救遭重挫的股價。

其中一名特斯拉投資者亞歷山德拉・梅爾茨（Alexandra Merz）已經在 Change.org 發起請願，大量特斯拉散戶已經在該請願網站上簽名，要求特斯拉董事會實施股票回購計劃。

值得一提的是，此前馬斯克就表示，特斯拉董事會正在認真考慮一項 50 億至 100 億美元的回購計劃，但是這個計劃需要得到董事會的批准。

如果該收購計劃通過的話，這將是特斯拉有史以來第一個回購計劃。

但特斯拉的股價下跌，恐難通過“降價”加“回購”組合拳止血，根本原因在於，特斯拉的股價不是被低估，而是被高估，只有特斯拉重回增長賽道，纔是資本市場最想看到的。