特斯拉股價跌跌不休 裁員加劇了華爾街擔憂

財聯社4月17日訊(編輯 牛佔林)美東時間週二,特斯拉股價盤中再度跌逾3%,這也使其今年以來的跌幅擴大到了驚人的37%。一般而言,在相關公司裁員後,股價往往會大幅上漲,因爲華爾街會對提高效率和利潤的前景感到滿意,但這次投資者並不是這樣看待特斯拉的。

特斯拉首席執行官馬斯克週一向員工通報了裁員計劃,指出有必要降低成本,提高生產率,因此宣佈將在全球裁員10%。之後,馬斯克的兩名高級副手也表示將離開公司,這一變動反映出消費者對電動汽車的需求普遍降溫。

馬斯克補充說:“大概每隔5年我們就需要重組和精簡公司,爲下一階段增長做準備。沒有什麼比這更讓我討厭的了,但我必須這麼做。”

裁員導致特斯拉股價週一收盤下跌超過5%,回看歷史,該公司此前的裁員並未引發市場如此悲觀的情緒。2018年,當特斯拉裁員9%時,股價當天上漲了3%以上。2022年,特斯拉的股價在裁員的最初報道後暴跌了9%,但幾天後馬斯克發表澄清言論後,股價迅速拉昇。

顯然,特斯拉陷入了一種不同的困境。本月早些時候,特斯拉公佈了2020年以來季度交付量的首次同比下降,激起了外界對特斯拉今年前景的擔憂。2024年前三個月,這家電動汽車製造商在全球交付了約38.7萬輛汽車,同比下降8.5%,爲2022年第三季度以來最差季度表現。

在裁員之前,特斯拉一直在降價並提供其他激勵措施,這可能導致利潤率下降。上週,該公司表示,將把面向美國客戶的全自動輔助駕駛功能(FSD)的訂閱價格下調一半。隨着電動汽車市場降溫,馬斯克試圖推廣特斯拉輔助駕駛軟件的增強版。

紛紛下調目標價

根據凱利藍皮書的最新數據,由於“強有力的激勵方案”,3月份特斯拉電動汽車價格同比下降了9.7%,不過最低價格在1月份出現。

當然,週一的拋售不僅僅是因爲裁員,還有在特斯拉工作了18年的高級副總裁Drew Baglino宣佈離開,作爲動力總成和能源工程部門的負責人,Baglino經常與馬斯克一起露面,並負責特斯拉自產電池等項目。現年43歲的Baglino於2019年被任命爲特斯拉領導團隊成員。

另一位負責政策和業務發展的42歲高管Rohan Patel也在週一發文向同事告別。馬斯克在回覆中感謝他爲特斯拉所做的一切。

儘管馬斯克聲稱,考慮公司的各個方面,降低成本和提高生產率是極其重要的。然而,分析師和投資者看到了需求問題,本月已有18位分析師下調了特斯拉股票的目標價。

Deepwater資產管理公司的執行合夥人Doug Clinton表示:“就在你認爲特斯拉的消息已經糟糕到不能再糟的時候,過去幾個季度裡,電動汽車的需求問題不斷出現。我們現在有疑問,特斯拉是否會生產低成本的Model 2,還有降低FSD的價格。”

分析師們希望特斯拉的戰略能夠更加清晰,並指出低成本汽車對特斯拉近期的增長非常重要。馬斯克曾表示,特斯拉計劃在8月份推出機器人出租車。現在看來,這款汽車要真正普及可能需要更長時間。

除了競爭加劇和電動汽車行業問題之外,馬斯克還帶來了不可預測性。這位億萬富翁因其在X上的交易而面臨多家監管機構的審查,股東們也對他是否對特斯拉投入了足夠的關注表示擔憂。